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汽车短路怎么查,万用表短路小知识电工(短路万用表电阻测量网校)

Time:2024年09月01日 Read: 评论:0 作者:雨夜梧桐

在判断短路原因前,我们先来看一下什么是短路。
短路,是指电路或电路的一部分短路。
短路后,电路中的电流将急剧上升。
如果开关未及时跳闸,短路长期存在,线路将发热,可能会冒烟并烧毁设备部件,甚至可能会着火引起火灾。

用万用表查短路,实际上就是通过测电阻大小来判断线路通不通。
由于万用表电阻档不能带电测量,所以测电阻必须在断电的情况下进行。
日常用万用表判断电路短路有以下方法:

1、数字万用表的通断档可用于测量,需要判断是否存在短路的两个测量点,如果万用表蜂鸣且电阻接近零,则基本上可以判断为短路。

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(图片来自网络侵删)

2、对于机械式万用表,可以将仪表档位切换到电阻档的X1档,并使两个表笔短接且调零,如果测得的电阻值也接近零,基本上也可以判断为短路。

万用表使用注意事项

1、如果测出来的电阻有一定的数值但是非常小,用上述方法无法确认是否存在短路,如交直流电机、感应线圈等,用这种方法很难判断是否存在短路。

2、如果在测量中,把万用表表笔压紧一点测得结果会变小,把表笔放松一点测得结果会变大,这是因为表笔和被测导线没连接好,把连接点的接触电阻也测量进来了。
为了尽可能减少测量误差,还原结果真实性,测量时表笔和被测物体导线必须连接紧密。
如果被测导线腐蚀或者氧化严重,要刮掉导体表面的氧化层。
正常情况下铜呈光亮的金黄色,被氧化以后呈现黯淡的黑色,铝线也是一样。

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标签: 短路  万用表 
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