上一次拍卖在7月7日，起价13.1亿元，有人出资2亿保证金报名，最终还是惨遭流拍。

相较于第一次拍卖的16.4亿，直至现在已经降了4.6个亿。
此次拍卖的杭州长江汽车有限公司资产，是因为杭州长江汽车有限公司已经宣告破产。

长江汽车摄于7月4月

从拍卖公告来看，长江汽车公司将总建筑面积150489平方米的钢结构厂房出租给乘用车公司使用，租赁期十年。

租赁厂房内安装有长江汽车公司已经转让给乘用车公司的1条总装生产线、1条涂装线和1条焊装线等设备。
另外厂房等建筑物的屋顶是出租给光伏企业安装了太阳能电池组件来发电了，而且是无偿出租的。

拍卖的资产中，土地使用权面积为4.67万平方米，建筑面积有26.3万平方米，包括冲压、焊装、涂装、总装等汽车生产车间。
还有各种生产机械设备、汽车等。

具体为机器设备2169台（套）、电子设备3654台（套）、存货4738.30件（批）、专利及软著22项、商标59项。

摄于7月4日

长江汽车位于临平经开区，北至宁桥大道，东至荷禹路，南至宏达路，西至星河路，该企业也有着一部自己的传奇历史。

杭州长江汽车有限公司前身是杭州公交客车厂,成立于1954年，是建设部系统内规模最大，曾经是杭州乃至全国公交车车辆的骨干生产企业，在公交客车领域具备一定的话语权。

时间来到2013年，李嘉诚持股的五龙电动车以51亿元注资杭州长江客车有限公司，以此打造出了长江新能能源汽车，这也是中国第一家新能源汽车制造商。

它曾经还号称是亚洲最大的新能源汽车工厂。
放眼整个行业，像长江汽车这样含着金汤匙出生的公司也没几家。

2017年，长江汽车再度迎来新能源的高光时刻，因为这一年沃尔沃中国的CEO选择了加盟，紧接着长江汽车就顺利在新能源产业上打开了国外市场，直接把生产基地搬到了美国。

但奈何雷声大雨点小，长江汽车一直没有打开市场，销量打不开。
到了2020年，长江汽车当初的51亿早就挥霍完了，2020年8月，公司不得不申请破产。

一代元老车企就此落幕。

直至经历了4次拍卖，长江汽车终于有了归属。
据了解竞买对象或工业项目必须符合开发区的招商条件，所以最终谁来接盘值得期待。