“长江班列”运行于四川和湖北两省之间，绕过了长江三峡翻坝段，采取铁水联运方式，助力特色产品出川、生产原料进川，服务于长江经济带发展。成都青白江城厢中心站，“长江班列”所运载的汽车零配件正在卸货转运。自去年12月首发至今年5月底，“长江班列”已开行769列，运输货物3.84万标箱、102万吨，开行线路30条，设置到发站点18个，东出班列与西进班列数量比例基本呈现1∶1，并与抵川中欧班列实现了有效衔接，一条新的进出川物流大通道已初步形成。预计到2030年，“长江班列”将完成对三峡枢纽1500万吨以上的通航运量分流，约占未来三峡枢纽分流运输总量的30%。（图片来自网络侵删）铁水联运分流货物上岸葛文静...

长江750边三轮对于国内消费者来说并不陌生，虽然它早就离我们远去，但当年长江所搭载的那台国产“拳击手”发动机堪称经典，现在依然有以艾尔赫为首的厂家在持续推出类似长江750的“复刻”车型。不过经典归经典，老款长江750的工业设计和定位显然已经不符合当下消费者对摩托车的驾控追求，边三轮车型也沉寂了很长一段时间，期间一直是嘉陵600来扛起大旗，直到2018年初继承了“长江”之名并搭载春风650cc双缸发动机的长江650亮相，国产边三轮市场算是重新迎来生机。距离长江650诞生已经过了2个年头，这个继承长江之名的洛阳厂家不断的改进产品，很好的抓住了消费者对边三轮的具体需求，在今年又相继推出了复古风浓郁的...

近日，武汉市民成先生在长江网“呼叫长江”线索平台上留言：武汉尚途汽车销售有限公司的销售人员称他们是大众汽车官方4S店，涉嫌欺诈误导消费者在其店里购车。消费者投诉：该门店并非官方4S店，只是二级经销商的直营门店7月31日，成先生在某软件平台浏览途观汽车的相关信息后，一位自称在大众汽车4S店工作的销售人员小唐主动与成先生联系，添加了成先生的微信后，邀请成先生至其线下门店选购车辆，“他当时给我发送的定位，是上汽大众4S店，我就去该门店购车了。”（图片来自网络侵删）销售人员小唐与成先生发送的定位包含“4S店”字样。市民成先生 供图在商家的线下门店选车过程中，该商家提供的价格与一般4S店并无太大差距，且...