所谓汽车零整比，简单来说就是把汽车全不零配件全换了，所花的钱能重新买几辆新车，以此衡量车辆的维修成本。
零整比系数越高，代表维修成本越高，商车险的保费也更贵。

有机构发布了2017年国内车型的零整比研究报告，我们看看SUV领域的汽车零整比TOP 10都是哪些车型。

售价：23.98-33.48万元

汽车零整比：274.44%

斯巴鲁森林人超越丰田、本田等日系同胞，零整比挤进前十。
零整比274.44%，意思即把全车零件换掉，能买差不多3辆新森林人。

售价：17.98-26.88万元

汽车零整比：273.62%

日产SUV车型的表现不错，两款车型上榜，奇骏是其中之一。
零整比数据稍微胜于斯巴鲁的森林人。

售价：12.98-20.98万元

汽车零整比：254.25%

野帝卖得不好，但维修成本还算便宜，其汽车零整比好歹也在前十排名内，以254.25%排在第8。

售价：13.98-18.98万元

汽车零整比：252.64%

日产的第二款上榜车型，可见日产对零配件的成本控制不错。
而逍客凭借不俗的产品力也月销一万台以上。

售价：9.98-16.18万元

汽车零整比：247.36%

传祺GS4在单月销量榜上长期前5，也许便宜的维修成本也是原因之一。

售价：20.99-34.99万元

汽车零整比：244.34%

昂科威维修费并不算低，但因为新车售价本来就高，因此零整比也拉高了，排在第5位。

售价：6.89-9.29万元

汽车零整比：237.07%

以廉价车起家的奇瑞也深谙成本控制之道，零整比达到237.07%，想必维修是比较便宜的，当然了，指单次。

售价：9.28-16.28万元

汽车零整比：199.30%

长安作为国内走得较前的汽车国企，在零配件成本上也控制不错，全换掉零件的价钱大概能买2台新CS75。

售价：8.88-14.68万元

汽车零整比：180.53%

哈弗H6个个月销量排第一不是毫无理由的，维护成本低廉即是其中之一，让车主开起来相当放心，不怕修。

售价：14.98-22.28万元

汽车零整比：172.26%

虽然韩系车销量不行了，但此前韩系车一直以性价比著称，维修也便宜。
不过现在论性价比，韩系车怎么够自主品牌斗？

最后提醒的是，这份报告是今年4月份发布。
10月份将更新年度第二份报告，届时不知宝骏510是否会上榜？

（本文图片来源网络。
编辑：小庞）