泰州到武汉

高铁到达时间

或将缩短至2个小时左右

今天，新建合肥至武汉高速铁路环境影响报告书（征求意见稿）公示。
根据公示，合肥至武汉间将新建一条时速为350公里的高铁。

新建合肥至武汉高速铁路线路起自安徽省合肥市，经六安市、金寨县及湖北省麻城市、红安县至武汉枢纽，经天河机场后接入在建的武汉至宜昌高铁，工程新建正线329.618公里（其中安徽段新建正线长166.336公里，DK0+000～DK169+400；湖北段新建正线长163.282公里，DK169+400～DK334+723.245）。
正线设车站7座，其中新建5座（六安北站、金寨东站、南溪站、长江新区站、武汉天河站），改建2座（麻城北站、红安站）；主要技术标准：正线速度目标值350km/h，高速铁路，客运专线，双线铁路，电力牵引。
总工期约4.5年。

据了解，新建合肥至武汉高铁为沪渝蓉高铁的组成部分，也是沪渝蓉高铁上海至合肥段（北沿江高铁）的西延项目。
沪渝蓉高铁（北沿江高铁）规划总里程2027公里，途经上海、江苏、安徽、湖北、重庆、四川等6个省市，并连接6个省会城市（直辖市）和13个设区市。

北沿江高铁崇启长江公铁大桥

转入大体积承台施工阶段

目前，北沿江高铁泰州段已经全面开工，正在全速推进。

8月20日，北沿江高铁（沪渝蓉高铁上海至南京至合肥段）崇启长江公铁大桥4号主塔墩钢围堰底节完成吊装，标志着大桥正式转入大体积承台施工阶段。
崇启长江公铁大桥是世界在建最大跨度公铁两用无砟轨道斜拉桥，4号主墩钢围堰设计为非标准圆端型双壁钢套箱结构，长72.7米，宽47.45米，高24.68米，总重约2650吨，共分成4节运输和安装，将为桥墩施工提供有力的围护保障。

沪渝蓉高铁（北沿江高铁）建成开通后，有力地强化泰州与上海、南京及中西部大中城市的沟通联系。
未来，泰州到上海将从现在的2.5小时缩短为1小时左右，泰州到南京将从现在的1.3小时缩短至1小时以内，泰州通达武汉、重庆、成都将分别仅需2.1小时、4.9小时、5.8小时左右。

目前

泰州至武汉需要4个小时左右

未来整个行程时间将缩短一半

这将极大方便泰州市民出行