喷气增焓系统有两种形式，闪蒸气系统和经济器系统。

闪蒸气系统在冬季制热时，采用二级节流中间冷却的方式进行气液分离，气态制冷剂以闪蒸的形式分离出来。
经济器系统则是取部分液体节流降压，再与原主回路的液体间接换热，以此分离出气态制冷剂。

以下以经济器系统为例，具体详述喷气增焓系统的工作流程，看看系统到底是怎样实现“喷气”和“增焓“的。

来自压缩机的高温高压制冷剂气体，进入室内侧的冷凝器进行放热冷凝，放出的热量传递给空气等外部介质，外部介质吸热升温后用于向室内供暖。

冷凝后的制冷剂分为两个回路，主回路为原制冷循环（此时处于制热循环），辅助回路为补气回路。

辅助回路中，制冷剂液体经膨胀阀降压为中间压力的气液混合物，进入经济器，与主回路温度较高的制冷剂液体进行热交换。

辅助回路的气液混合制冷剂，吸收热量后蒸发为气态，送入压缩机的中间喷射口用于补气压缩，这就是所谓的“喷气”。

主回路的制冷剂液体，在换热时失去热量而被冷却，相当于再次过冷，经膨胀阀节流降压后送入室外蒸发器。

在蒸发器中，制冷剂液体吸收室外低温环境中的热量，蒸发为低温低压的制冷剂气体。

由于经过经济器的再次过冷，制冷剂在蒸发器中吸热蒸发时的焓差增大，从而提高了制冷剂的单位蒸发吸热量，这就是所谓的“增焓”。

吸热蒸发后的制冷剂低压气体，被压缩机吸入，经过一段压缩后，与辅回路喷入的中压气体混合，再经二段压缩后排出。

压缩机排出的高压蒸汽，再次进入冷凝器，如此往复循环，形成一个完整的封闭循环。

在此期间，中间“喷气”的作用，使压缩机由原来的一段压缩变为准二级压缩，通过喷气混合降低了压缩机的排气温度。
在原先没有喷气增焓的系统中，室外低温环境会导致压缩机的排气温度过高，甚至难以接受。

同时，中间“喷气”也增加了压缩机的实际流量，弥补了因环境低温造成的压缩机流量衰减，使冷凝器中有充足的制冷剂量放热冷凝，以满足室内供暖的需求。

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