首页 / 加速度
  • 增加汽车振动,振动车辆特斯补偿降低水平(振动车辆加速度功率放大器补偿)
    专利摘要显示,本发明公开一种车辆的振动补偿系统及方法,涉及智能驾驶技术领域。车辆的振动补偿系统,包括:数据处理装置、功率放大器以及三相振动装置;数据处理装置与功率放大器连接,功率放大器还与三相振动装置连接;数据处理装置,用于在车辆启动时向功率放大器发送预设频率段的振动补偿加速度信号;振动补偿加速度信号与第一振动加速度信号的幅值相等,且相位相反;第一振动加速度信号为第二振动加速度信号经过滤波后,在预设频率段内的信号;第二振动加速度信号用于指示车辆稳定工作时的三相振动特征;功率放大器,用于根据振动补偿加速度信号驱动三相振动装置振动,以对车辆进行振动补偿。本发明可以在车辆启动时,通过三相振动装置的振...
    Time:2024年08月05日 13:49:07  Read:
  • 汽车模拟点火,校准加速度点火专利模拟时间(加速度点火金融界模拟时间)
    专利摘要显示,本申请实施例提供的一种用于SDM的加速度模拟方法、装置、系统以及存储介质,其中,所述方法包括:加速度模拟装置接收上位机发送的加速度注入数据,并将其发送给SDM。SDM对接收到的加速度注入数据进行处理,并向加速度模拟装置发送点火电流和点火报文。加速度模拟装置根据接收到的点火电流和点火报文向上位机发送SDM控制安全气囊开启的时间信息。上位机根据接收到的SDM控制安全气囊开启的时间信息与标定数据进行比较,判断SDM控制安全气囊开启的时间是否符合要求。在本申请实施例中,通过将加速度数据直接传输给SMD,使SDM获得准确的加速度数据。SDM基于获得的准确的加速度数据,进而对点火时间校准,从...
    Time:2024年08月02日 08:37:00  Read:
  • 汽车的溃缩区,越好学堂汽车技术溃缩区(汽车加速度能量车辆撞击)
    其实如今的汽车工程师在设计汽车时都将车身分为三部分,第一是尽量不会变型的驾驶舱,而车头与车尾则是用于吸收撞击能量的区域,让驾驶舱以外的区域都利用可溃缩材料吸收撞击能量,但高刚性的驾驶舱则不会变形,大大减少传递至乘员身上的能量。那为什么需要这种吸能的设计呢?又是如何做到减少传递至汽车内部的能量呢?这种情况是由牛顿第二运动定律定义的。力等于质量乘以加速度,加速度为(v -0)/ t,其中t表示车辆A停车所需的时间⋯⋯不,这样解释我自己都看不懂,还是用回生动形象的方法解释给大家听好了。假设现在车辆以60km/h的时速行驶,车内的人员也是以同样的速度向前移动,假如车辆突然减速至40km/h,我们的身体...
    Time:2024年07月25日 06:30:19  Read:
  • 汽车的加速度,才算百公里加速空气有人秒天秒(加速百公里加速度才算空气)
    众所周知,评价加速性能可以采用百公里加速时间这个指标,通过它可以大致了解一辆车的动力性能,也就是我们通常所说的这辆车开起来是否有劲。不知道车友们有没有留意,最近这几年不少车企也都在强调百公里加速时间,纷纷拿它作为宣传亮点。为什么大家都重视这个参数呢?汽车百公里加速多少秒才算强呢?今天,疆哥就来跟大家好好聊一聊。一、为什么现在的车都强调百公里加速?一般来说,当我们在评判某台车子的动力性能时,一般都需要数据来进行量化。百公里加速这个指标,可以帮助消费者对车子的加速性能有个初步的判断,而且单一量化的数值比起复杂的功率扭矩曲线图来得更直观。(图片来自网络侵删)二、汽车的百公里加速到底多少秒才算强呢?既...
    Time:2024年07月20日 00:46:04  Read:
  • 如图所示当汽车在,快慢加速度必修同步描述变化(加速度速度物体变化方向)
    一.选择题(共25小题)1.(2019秋•秦州区校级月考)关于速度、加速度正确的说法是( )A.物体有加速度,速度就一定增加 (图片来自网络侵删)B.加速度增大,速度也一定增大 C.物体速度很大,加速度也一定很大 D.物体加速度值减小,速度可能增大2.(2018秋•菏泽期末)关于加速度,下列说法正确的是( )A.速度变化越大,加速度一定越大 B.加速度为零,速度也一定为零 C.加速度的方向一定与物体所受合外力的方向一致 D.物体运动的加速度减小,速度也一定减小3.(2018秋•达州期末)下列关丁速度和加速度的说法正确的是( )A.物体运动得越快,加速度就越大 B.当加速度为负时,物体一定做减速...
    Time:2024年07月19日 21:05:34  Read:
  • 汽车加速度,加速度一文横向注意事项原理汽车(加速度横向传感器汽车行驶)
    这个传感器的作用就是测量加速度呗,再把信号传给ECU进行分析,然后ECU再发信号给相关的执行器来调整车辆行驶状态.​什么是横向加速度(图片来自网络侵删)汽车在转弯时需要向心力来提供向心加速度,向心力与汽车运动方向(即切线方向)垂直,向心加速度指向圆心.此时汽车会有离心作用,也就会产生横向加速度,即与向心加速度方向相反,大小相同的!横向加速度传感器原理横向加速度传感器的测量原理基于带电容探测器的偏移/延伸和质量系统,电压通过ESP控制单元提供,转弯过程中产生的横向加速度使质量元件克服弹性杆的作用力,从正常位置移至横向加速度值相对于的位置汽车横向加速度传感器位置在前悬架上电子稳定程序(Electr...
    Time:2024年07月19日 16:25:58  Read:
  • 汽车的百公里加速,才算百公里加速空气有人秒天秒(加速百公里加速度才算空气)
    众所周知,评价加速性能可以采用百公里加速时间这个指标,通过它可以大致了解一辆车的动力性能,也就是我们通常所说的这辆车开起来是否有劲。不知道车友们有没有留意,最近这几年不少车企也都在强调百公里加速时间,纷纷拿它作为宣传亮点。为什么大家都重视这个参数呢?汽车百公里加速多少秒才算强呢?今天,疆哥就来跟大家好好聊一聊。一、为什么现在的车都强调百公里加速?一般来说,当我们在评判某台车子的动力性能时,一般都需要数据来进行量化。百公里加速这个指标,可以帮助消费者对车子的加速性能有个初步的判断,而且单一量化的数值比起复杂的功率扭矩曲线图来得更直观。(图片来自网络侵删)二、汽车的百公里加速到底多少秒才算强呢?既...
    Time:2024年07月19日 07:32:08  Read:
  • 珠海汽车座椅,晕车乘车可减轻专利情况电器(角加速度金融界加速度晕车方向)
    专利摘要显示,本申请实施例公开了一种汽车座椅的控制方法、装置、防晕车座椅、存储介质及车辆,涉及车辆控制领域。本申请的方法包括:启动防晕车模式,将摄像头采集的3D视频流展示给乘车人员;检测车辆的线加速度值和线加速度方向以及角加速度值和角加速度方向;若线加速度值大于第一阈值,根据线加速度值控制滑动驱动组件驱动座椅本体朝线加速度方向的相反方向进行滑动;若角加速度值大于第二阈值,根据角加速度值控制转动驱动组件驱动座椅本体朝角加速度方向的相反方向进行转动,可以减轻乘车人员因车辆加速减速以及转弯时容易出现晕车的情况。本文源自金融界(图片来自网络侵删)...
    Time:2024年06月30日 22:46:19  Read:
关于我们
我们成立于2024年夏,是给广大网友提供生活知识的平台,非盈利性质平台,主为广大网友交流分享生活当中的一些生活技巧,知识类的经验交流。
关于我们
主体介绍
扫码关注
技术支持:元老 QQ:97093008琼ICP备2024031771号-11