它们起到了连接和供电的作用，保证了车辆的正常运行和各电子设备的正常工作。
汽车线束的功能多种多样，首先它起到了连接电气设备的作用。
在汽车的引擎舱内，各种传感器、电机和电子控制模块需要通过线束连接起来，实现信息的传递与交互。

其次，线束还负责传输电力信号，为各个系统提供动力支持，如点火系统、照明系统、空调系统等。
最重要的是，线束还可以防止电线因摩擦、振动或者湿气等因素造成的损坏，提高整车的稳定性和安全性。

线色：为了方便汽车电器系统的维修，低压导线通常以不同的颜色加以区分。
现在所用的电线绝缘层颜色一般为双色，由主色和辅色组成。
主色为导线的基础颜色，辅色为导线上呈轴向条纹的色条。
常用颜色有红、黄、蓝、绿、黑、白、棕、紫、灰等。

汽车每个电路系统对应的线束主色：

电源电路：红（代号R）

点火、起动电路：白（代号W）

大灯、雾灯等外部照明电路：蓝（代号Br）

灯光信号电路：绿（代号G）

防雾灯及车身内部照明电路：黄 （代号Y）

仪表、警报装置和喇叭电路：棕（代号BR）

收音机、电钟、点烟器等辅助装置电路：紫（代号V）

各种辅助电动机及电气操纵装置：灰（代号GR）

接地线：黑（代号B）

低压导线：①普通低压导线②起动电缆：低电压，大电流（300A-1000A）③蓄电池搭铁电缆：由铜丝编织而成的软铜线

高压导线：①点火线：高电压，小电流 绝缘层很厚，耐压性能好，线芯截面积很小。

屏蔽导线

①屏蔽线是使用网状编织导线把信号线包裹起来的传输线。

②弱信号传感器要用屏蔽导线，例如电喷系统中的传感器、CAN回路、ABS中的轮速传感器；收音机的SPEAKER回路、安全气囊中的相关传感器(如碰撞传感器)等。

选择导线的规则：

要根据电线的绝缘度，通过的最大电流和需要的机械强度来确定。

短时间工作的用电设备可选用实际载流量60％-100％之间的导线；长时间工作的电器设备可选用实际载流量60％的导线。

汽车电系属于低压供电，工作电流大相对的电压损失也大。
电压损失过大就可能会影响电气设备的正常工作，所以在选择导线截面时，要确保电压的损失不能超过一定数值：12V系统不大于0.5V，24V系统不大于1.0V。
导线的实际工作电流，不允许大于导线的允许载流量。

在前两项都满足的条件下，还要考虑导线的机械强度。
规定低压线的最小截面距不少于0.5 mm平方 ；

高压线主要考虑耐电压值和线芯电阻（6KΩ-25KΩ/m ）