在活动现场，我不仅见识到了新宝骏在汽车智能化上的成功，还在试驾环节看到了我的爱车——新宝骏RS-3。
在试驾过程中大放异彩的新宝骏RS-3，获得了女性媒体人和车主的青睐，而身为车主的我在听到大家夸赞新宝骏RS-3时也暗自窃喜。

其实，当初选择新宝骏RS-3，就是看中了新宝骏车联网系统的智能化感受。
作为一名马虎的女性车主，丢三落四的毛病和路痴属性一直如形随形。
在我逛商场时，经常停好车以后却忘记了停车位置，绕着地下停车场寻找好久才找到。
有一次终于找到了车却又发现钥匙被我锁在车里面了，无奈只好回家寻找备用钥匙才把车打开。
这也导致我每次逛街停车都要事先拍照记住准确的位置，心累不已。

这样的情况终于在我开上了新宝骏RS-3后得以解决，每当忘记停车位置的时候，我只需要掏出手机使用一键寻车，就可以通过实时地图轻松找到我的爱车，对身为路痴的我来说非常方便。

不仅如此，我还可以通过手机完成对新宝骏RS-3的解锁和启动，甚至还可以远程开启空调。
出发之前用手机将新宝骏RS-3的空调打开进行预热，一切准备妥当以后下楼开车走人,方便快捷。

而且新宝骏RS-3的黑科技还远不止这些，新宝骏车联网采用AI人工智能语音交互科技，实现了车内操作全声控，在我开车时只需要说句话就可以对空调、车窗、天窗进行控制。
收发微信消息也只需要我动动嘴巴而已，甚至还可以语音抢红包，发送实时定位等，手机微信能做的，新宝骏RS-3都可以。

除了这些黑科技，新宝骏RS-3的智能驾驶系统让我这个“女司机”完成蜕变成为“老司机”。
L2级智能驾驶辅助系统，帮助我轻松应对多种复杂路况；0~130km/h全速域覆盖的自适应巡航使我在市区同样不需要踩油门，不仅可以智能调节车速和车距，在5级主动安全防护系统的配合下，还可以实现自动刹车，彻底释放双脚的同时，开车的安全性也得到了充分保障。

说到“老司机”，就不得不提停车了，停车作为一个判断老司机的重要标准，一直都让我为之头疼。
在我第一次开车时候，还出现过停车撞翻垃圾桶的尴尬场景。
而新宝骏RS-3当然不会让我为停车发愁，360度鹰眼智能全景影像消除我的视野盲区，与雷达系统相配合后可以精准的识别障碍物，狭小空间进出车都不在话下。

本次智行中国宁波站，向更多人展示了新宝骏所打造的智能化汽车。
而新宝骏RS-3智能化的驾驶系统不仅带给了我全新的驾驶体验，更成为了我最坚实的后盾，让我告别“女司机”的标签。
我也想信会有更多人成为新宝骏车主，融入这个新宝骏这个”大家庭“。