电瓶测试电量低

因为启动机转速低，达不到气缸合适的气缸压缩比，所以就会延迟启动，这种情况一般是发动机冷车的时候出现。
冷车的时候不仅电瓶电量低，机油压力也没有上来，发动机内部零件比热车时工作阻力偏大，同时冷车相比热车没那么容易点火，加上电瓶电量不足，所以就会出现启动无力的感觉。

除了电瓶电量不足，还有火花塞点火不良，喷油嘴损坏或堵塞导致，也有气缸压力有泄漏，导致气缸压力不足，造成打火无力的感觉。

喷油嘴堵塞

我就遇到过1缸和4缸的喷油嘴工作不良，导致冷车难启动，启动后还抖动。
因为发动机一直处于低转速的启动的状态，所以就会感觉打火无力的感觉。

当发动机打着火后，发动机转速提高后，就不会有那种无力的感觉，因为启动机启动发动机的时候，发动机转速在500转/min以下，电瓶正常状态下，用诊断电脑读取发动机转速数据流，一般启动发动机时的转速在350转/min左右。

冷车启动怠速高

如果电瓶亏电后，启动转速会在200转/min这样，这样发动机启动就会延迟，造成发动机启动无力的现象。
当发动机着车后，冷车状态的怠速转速会达到1500转/min，待热车后，发动机的转速会在650至1000转/min。
根据车型不同，怠速转速也会不同。

因此发动机在2秒内着车，是听不出打火无力的现象，当发动机着车长于2秒后。
就会感觉启动无力的现象，都是因为发动机启动困难或延迟启动造成现象。

发动机气门积碳

我这几天，自己的车电瓶亏电了，电瓶用了近5年，是EFBQ85的启停电瓶，今天用电瓶检测仪测试只有109CCA了，电压10.91V，启动车辆的时候就是感觉好无力，仪表一闪一闪，启动两次启动不了，最后选择了搭电，换一个600多，好心疼，过年后再换了。