首先用打磨机打磨出一条缝：

然后把事先割好的喇叭圈，放到A柱那里，在车上定位：

定好位后，拿下来用记号笔画出倒模的形状：

然后放木棍固定，再打一层502胶水（木灰作为辅料）：

固定好后，用原子灰倒出形状：

最后把A柱打磨到手感光滑、平整。

A柱倒模的基本过程就是这样子了，下面我们看看三款不同车型的A柱倒模案例吧。

首先分享飞度的A柱三分频倒模工艺（以下A柱倒模案例省略倒模过程）：

半成品特写：

看下改装完成的效果图：

本田飞度A柱倒模三分频分享完毕，接下来看看日产轩逸A柱倒模三分频工艺：

半成品特写：

改装完毕效果图：

是不是怎么样看都很养眼呢？？？

日产轩逸三分频A柱倒模分享完毕，最后给大家分享日产天籁的A柱倒模案例：

A柱倒模过程：

半成品：

改装成品出来：

由于汽车音响的环境使高音与聆听者的距离很近，要想坐在正副驾驶座能听到精准的前声场，高音的安装角度非常重要，因此我们通常选择将高音和中音倒模安装在A柱上，以便获得准确的声场。
当然A柱倒模也要考虑到不阻挡视线.三分频喇叭比两分频喇叭的区别：

三分频喇叭比两分频喇叭多了一只中音单元，这样使得各频段的声音做出更加精细，音质更加完美、层次感更丰厚，定位更精准。
中音与高音一并倒模安装在A柱上，并采取真皮缝线与原车内饰风格搭配。

总结：A柱的倒模制作也是一种艺术，一种视感美感，A柱是一进车门就出现在眼前的部位，可以说A柱倒模手工直接反应一个店家的改装实力。