测试车型是丰田卡罗拉，首先简单介绍一下原厂附送工具，千斤顶、升降千斤顶的摇杆（以下简称摇杆）、L形套筒扳手。

通过看上面两个动图就能发现，原厂工具有两个不太理想的地方，第一个就是用摇杆升降千斤顶非常费力，摇动几圈胳膊就酸了，自然也耽误时间；第二个就是套筒扳手的力臂太短，拧螺栓也是非常费力，同时绕圈拧螺栓的时候不稳，容易滑落。

而给大家介绍的这套工具，有所不同。
分别是千斤顶、棘轮套筒扳手（简化版）、十字套筒扳手，这些工具在淘宝、京东或者五金店一般都能买到。
为了一劳永逸，直接购买了承重2吨的千斤顶，顶起一些中大型SUV甚至硬派越野也不在话下，而卡罗拉原厂附送的是800kg承重。

棘轮套筒扳手和普通扳手的的区别，大家看下面的GIF就能一目了然，最大的优势就是方便、快速。

可以看到，它不需要360旋转，套在千斤顶上也不用取下来，只要一下一下反复地拧就行了。
需要把千斤顶降下来的时候，扣动这个拨片，就是反向。
与“完全体”的棘轮扳手操作方式是一样的。

而这个十字套筒扳手是拧螺栓用的，它有两个优势，第一是力臂比原厂的要长，而且可以调节长短。
学过物理都知道，力臂越长越省力；第二就是可以围绕一个中心点旋转，只要套在螺栓上，就可以直接旋转拧下来，非常方便。

而且这个十字套筒扳手的套筒规格分别是17、19、21、23，覆盖了大部分家用车的螺栓规格，也算是一劳永逸了。

经过实际测试，先用原厂工具更换备胎，在已经比较疲惫的时候，再后用自购省时省力工具更换备胎，前者用时12分钟左右，后者用时6分钟左右，几乎快了一倍，而且一点不觉得腰酸胳膊软，非常轻松。

如果大家没有自己换过备胎，可能无法切身感受到原厂工具的难用，但是自己切身体验一次就会深有体会，希望今天的介绍对于大家以后的用车生活有帮助。