封釉其实跟抛光打蜡、镀膜的原理和工序上有些接近。
但细看又有不同。
从工序上看，都是经过抛光，然后使用护理产品保持抛光的效果，但是打蜡、镀膜是抛光后，通过人工把护理产品作用于车漆表面;而封釉最后是通过抛光机，把釉振荡到车漆内部，让釉分子和漆分子比较紧密的结合。
这样造成的后果就是 ，一旦釉氧化了，会更加的加速漆面的氧化。
而蜡的氧化，仅仅是在车漆表面的自身氧化，只是丧失了对漆面的保护能力而已。
所以内行人一般都有吸毒来形容封釉，就是说只要封了，就要不停继续，否则车漆氧化将更厉害。

而封釉后车漆氧化体现出的症兆也跟打蜡不同：

打蜡后，如果蜡脱落流失了，车漆将逐步回复发乌、不光亮的原始状态;而封釉后，釉在车漆内部氧化，开始时车漆还是比较光滑的，亮度也不会有太多减少，但是车漆表面开始产生许多小白点(很均匀，随着时间的推移白点由少至多)，比芝麻还小，但是分布在车漆表面，那就是已经氧化的釉，手摸在车漆表面会有剌手的感觉。

以上就是关于汽车封釉剂正确使用方法的介绍，希望对您有所帮助！

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