广义上的平衡杆指横向加装在汽车特殊部位，以提升车辆在特殊路况下行驶时底盘或车身刚性的装置，包括平衡杆与稳定杆。
狭义上的平衡杆则不包含车身原装的U形稳定杆，其主要作用为防止车辆过弯或侧倾时发生翻滚。
由于安装位置的不同平衡杆又分为前、后顶吧与前、后底吧。

汽车平衡杆

什么情况下需要加装“平衡杆”？

有无平衡杆最大的区别在于操控性与行驶表现两方面。
由于车身各减震器数据不能达到百分百相同，因此车辆在攀爬越野、高速过弯时很容易出现单边吃力的表现，平衡杆的加装会同时牵制左右悬架，使其受力达到最大均衡，因此操控性得到大幅度提升。
在其作用下，极限越野或极速行驶的车辆就会有更加稳定流畅的表现。

加装“平衡杆”有什么弊端？

首先，就像上文提到的一样，只有极限越野或者极速行驶的情况下平衡杆的作用才会发挥到最大，日常用车平衡杆作用不明显甚至会产生牵制操控性的负面作用。
其次，现独立出售的平衡杆质量参差不齐，甚至存在一条杆适用多款车的情况，要知道平衡杆的长度、直径是和车身强度、底盘韧性有着直接的关系，如平衡杆和车身匹配不佳轻则损耗减震寿命、重则车身变形。

加装“平衡杆”注意事项？

改装店跟你说有原厂平衡杆？不存在的！
除了部分高性能车型可能会存在厂家授权的副厂平衡杆外，市面上基本上不存在所谓的原厂平衡杆。
这时候就要退而求其次寻求原配平衡杆，即单一匹配某款车型的平衡杆或定制平衡杆。
另外，如果已经加装平衡杆很长时间，不建议拆卸，因为这时候无论是驾驶者还是车身都已经适应了加装平衡杆下的操控状态与行驶状态，再次拆卸会有误差，而且也会损伤加装部分的漆面。

以上就是是否有必要汽车平衡杆，它的作用是怎样的讲解了，希望对大家有所帮助。

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