相比于保时捷、法拉利这样的超跑品牌，来自英国的 Lotus（莲花）似乎显的有些低调的默默无闻，但在专业的赛道玩家眼中，Lotus 却不容小觑。

可能是英国人对于小型车都是存在着一些执念，所以英国代表的汽车品牌比如 MINI 都是主打小型车的，Lotus 也不例外，轻巧的机身一直是 Lotus 跑车的一大特点。

最近，Lotus 就推出了最新的入门级敞篷跑车 Elise 的最新款 —— Elise Sprint，整车以此前的 Elise 为基础进行优化，加入了大量的碳纤维材料，同时换用了更轻的锂离子电池模组，整体重量不到 800 公斤。

同时动力方面 Lotus 依旧保持了此前的规格，高配车型搭载 1.8L 机械增压发动机，最大功率为 220 马力，0-96km/h 加速时间为 4.1 秒；其余车型则搭载 1.6L 自然吸气发动机，最大功率 136 马力，0-96km/h 加速时间在 5.9 秒，推背感依旧出色。

底盘调校则是 Lotus 的另一大绝活，Lotus 旗下拥有全世界最专业的底盘调校公司 —— Lotus 工程，包括阿斯顿·马丁、捷豹、奥迪等豪华品牌都会找 Lotus 工程协助调试底盘，而对待自家兄弟，Lotus 工程更是格外用心，完美、平衡、精准就是对 Lotus Elise Sprint 底盘最好的形容。

作为一款入门级的敞篷跑车，Lotus Elise Sprint 的内饰就比较朴素了（Lotus 的一贯风格），除了基础的方向盘、仪表盘和车载影音系统，其他基本上就不剩什么了，当然也正是由于不必要组件的减少，才能达成 800 公斤不到的总重。

半外露的序列式变速机构，工业感十足

正面则是 Lotus 一贯的低且平滑的造型风格，大灯也加入了当前最流行的 LED 日间行车灯元素，进气格栅也比老款更大。

尾部经过小幅度修改，看上去更加的精神也更加了灵气，给人很运动的感觉。
搭配整车的黑红配色，开在路上回头率 300%。

目前这款车还未进入国内销售，其中在国外，1.6L 版售价 37300 英镑（ 322354 元），1.8L 版售价 44000 英镑（ 380256 元 ），性价比还是不错的。

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