另据字母榜获悉的一份招工需求，当前小米汽车开出了5500元-7500元的工资待遇，具体包括底薪2250+绩效990+餐补20元+夜班补贴15元+平时加班1.5倍，周六日按2倍薪资结算，节假日则按3倍。

扩招工人之外，为提升产能，雷军也没放过供应链合作伙伴。
4月中旬，雷军紧急召开过一次供应商大会。
据《每日经济》此前发布，有收到小米汽车要求提升配件产能的供应商透露，“小米汽车将原计划月产7000辆左右的目标，提升到了月产1.2万辆左右。
”

目前，根据小米汽车APP数据，小米汽车交付周期维持在30周左右，其中标准版小米SU7锁单后预计28-31周交付，小米SU7 Pro预计28-31周交付，小米SU7 Max预计33-36周交付。

据投资界发布，值得注意的是，随着后续小米汽车新车型发布，雷军面临的产能危机或将进一步加剧。
5月中旬，有媒体爆料称，小米汽车计划最快在2025年开始生产和销售一款类似特斯拉Model Y的SUV，从而开启新一轮大规模扩张。

为了提前应对多款车型到来后的产能问题，近期在恒大汽车公告将出售部分股票给潜在买家时，小米直接成为外界猜测的收购方之一，因为后者坐拥的天津工厂产能正是小米眼下亟须的资源。
但该传闻被小米官方发文澄清，称“小米汽车从未有过收购或控股恒大汽车的计划和举动。
”

恒大汽车之外，北京现代第二工厂则成为被小米收购的另一绯闻对象。
早在2021年9月，网上便曾传出“北京现代有意与小米汽车洽谈出售第二工厂”的发布，彼时该消息被北京现代方面予以否认。
小米也开始走上自建工厂道路。

本文源自金融界