抄底不着急，先来复习一下新车型：　

全新一代路虎揽胜目前在售共9款车型，包括3.0T L6高低功率和4.4T V8车型，新车指导价142.8-332.8万元。

深入了解路虎揽胜的朋友都知道，新车普遍存在经销商没有现车和需要加价的情况。
在改款换代后，目前全新一代路虎揽胜新车的车源紧俏，而老款车型新车热度下降，不再需要加价。
所以对于年份较近的二手车行情，多多少少有着一定的影响，但总体来说影响并不大。

虽然上市时间并不长，但全新路虎揽胜已经有了二手车。
另外由于目前新车可能需要加价的情况，二手车的价格比新车指导价还要高。
比如新车指导价167.8万元的2023款3.0 L6 400PS 创世(参数|询价)加长版，现在2022年上牌的准新车可以卖到190多万甚至200万元的价格。
当然，时间就是金钱，多花钱提现车。

虽然已经停售，但由于全新车型目前的行情，老款车型的二手行情也一直居高不下，没有受到太大影响。
甚至一些中高配车型的二手价格，已经能买到全新的入门级新车了，如何选择也是很多想要入手路虎揽胜的朋友们都会遇到的问题。

怕故障率高买准新车　　

从以往的路虎揽胜新车行情来看，短期内不管是新车还是二手车行情都比较稳定。
所以如果想买路虎揽胜，比较追求豪华感、科技感以及排面的话，买新不买旧，全新一代的路虎揽胜不管是新车还是二手准新车都是不错的选择。

以2019款的3.0L车型为例，目前2019年上牌的二手行情在95-120万元左右，适合预算不多，但是又想要消费升级到路虎揽胜的朋友。

需要注意的是，2019款和2020款路虎揽胜3.0L车型发动机不同，2019款为3.0L V6机械增压，而2020款为3.0L L6涡轮增压+电动增压，从可靠性方面来看，更推荐老款的3.0L V6车型，不过3.0L L6车型确实在动力参数上有所提升，在选择二手路虎揽胜时也要注意区分辨别。

如果追求性价比，不考虑车龄的话，可以看看第四代揽胜的初期车型，也就是2013年左右上牌的车型，目前二手车行情最低到50多万元就能入手。

花五、六十万元，能够买到当年新车落地二三百万元的路虎揽胜。
对于预算有限，又想要感受体验一下路虎揽胜的朋友，是非常有性价比的选择。
第三代经典适合老车玩家　　

由于车龄较长，第三代路虎揽胜的二手行情基本没受到全新一代车型的任何影响，不同年份的二手揽胜价格基本在15-35万元左右。
对于这类车型来说，影响价格的因素更多的是整体车况和公里数。

不过同样因为车龄较长，选择第三代路虎揽胜需要考虑到故障率高和维修保养贵的问题。
如果不是专业老车玩家或者有一定情怀收藏的话，还是要谨慎入手。

虽然全新一代车型上市，但是因为目前供不应求以及需要加价的情况，让二手路虎揽胜准新车的行情依然坚挺，其实并没有什么抄底的机会。
当然目前二手揽胜行情比较稳定，喜欢路虎揽胜的朋友们，可以根据自身的不同需求，选择合适的二手车来入手。