最近几年，随着国产品牌的崛起，汽车市场跟之前相比可以说是大巨变。
曾经国内的汽车市场基本上是被合资品牌支配了，你能想象像大众途观这样的紧凑型SUV都要加价才能买到！
落地价更是达到了二三十万。
而现在的合资车，需要加价的车型已经几乎绝迹了，这都多亏了咱们国产车的崛起。
在SUV市场上，尽管哈弗H6是绝对的王者，但是也不乏其它口碑销量双丰收的车型，奇瑞瑞虎8就是这样一款车。

作为一家十分注重底盘质感的车企，其实猩猩我是特别喜欢奇瑞的，不吹不黑，奇瑞的底盘我觉得跟德系车相比都是不遑多让的，不过奇瑞的底盘普通操控性不弱，但是悬挂比较硬，对于家用来说舒适度差了一些，因为咱们国内的乘客都比较喜欢软一点的乘坐体验，这也是日系车为啥在国内卖得好的原因之一。
不过现在懂车的人也越来越多，日系车越往后越会卖得不好。

今天我们的客户大哥就是忠实的国产车支持者，他最近看上了一辆几万块的奇瑞瑞虎8，打算买来家用顺便拉拉货。
虽然他对国产车现在的质量有信心，但毕竟是买二手车，就怕个别车辆遇到质量问题或者是出过事故、水泡什么的，于是便联系我们帮他全面检测一下。

不过之前客户大哥自己已经看过车了，他看着是没什么问题，而且还带着卖家出去试驾了一圈，开着也OK，卖家也承诺车子没什么大问题，只是外观漆面修复比较多，所以价格比较便宜。
于是他便交了一个什么所谓的诚意金，想着便宜不能让别人捡了。
可是回家和媳妇儿说这事的时候，他媳妇儿让他还是找人检测一下比较安心，毕竟车这个东西，亏了钱倒无所谓，到时候买到大事故车，是会影响生命安全的。
这才找到了我们，那今天客户大哥能入愿提车吗？马上就来探查一下，首先还是看看车辆的基本信息。

车辆年款：瑞虎8 2018款 1.5T 自动豪华型 5座

出厂日期：2018年7月

上牌日期：2018年11月

表显里程：7.4万公里

新车指导价：11.48万

卖家报价：4万

只要不到4万块就能买到一辆才开了4年的中型SUV，这个价格是真实存在的吗？要知道这车当年落地也得12万了，才开了4年的时间，就亏了8万块，都有三分之二了，有这好事？

我上网随便搜了一下，就发现同款的奇瑞瑞虎8差不多要6万多的样子，今天这辆车只要4万块，卖家说没有大问题，只是外观漆面修复比较多，我怎么这么不信呢？有这好事改天我也去买一辆！
好了，那么话不多说，马上就来看看这辆车的车况究竟如何。

老规矩，先检查外观，这辆车外观成色整体看上去还是挺不错的，没有明显的刮蹭修复痕迹，但是检测可是需要从细节去判断的，不能单靠外表，下面就来看看细节。

这不，前面刚夸完就发现后保险杠的刮蹭痕迹，所以仔细是必须的。

随后我顺手打开了机盖，发现固定螺丝存在后喷漆的痕迹，而且还有位移，看来机盖是后期更换过的，估计车头是有事故的，果然验车不能光看外观成色。

随后检查到左边A柱外侧存在钣金喷漆修复，内侧门框存在变形还没有修复，估计是觉得不影响驾驶吧。

因为害怕A柱这里切割，所以我把胶条掀掉，检查内部的封边是变形喷漆的，没有切割痕迹。

不过检查到大顶发现它同样没有逃脱厄运，居然存在钣金喷漆，难道这车翻过？

带着疑问继续检测，发现左侧B柱同样有喷漆腻子修复。

右侧的主体结构也是同样，变形的变形，腻子修复的腻子修复，由此可以判定车子是妥妥的事故车，至于是否还有其它部位受损，是否真的是翻过车，咱们接着往下看。

接下来检查到车子的前挡风玻璃出厂日期为2021年，而车子的出厂日期是2018年的，所以为后期更换，车顶的天窗玻璃也是换过的，这基本上能确认车辆是打过滚了。
不过现在客户大哥正跟卖家聊得火热，咱也不好去打扰别人，继续往下检测机舱吧，一会儿再详细给大哥说说车况。

这辆奇瑞瑞虎8搭载的是一台1.5T涡轮增压发动机，最大马力147，最大扭矩210N·m，匹配6挡干式双离合变速箱，这个动力总成确实比较一般，而且后期干式双离合变速箱的故障率也高，有条件还是搞个2.0T的，毕竟车子比较大。
新款的2.0T就不错，动力强，也不费油。

机舱部分首先检查到大灯后面的支架，变形很明显，根据经验判断大灯更换是肯定的。

水箱框架的固定螺丝拆卸的痕迹很明显，还有底部的焊接痕迹超级明显，虽然有过喷漆遮蔽，但在我们眼里跟没喷过一样，由此可以推断车子的水箱框架更换过。

接着顺着水箱框架往里面看，右前纵梁的变形是真的醒目，而且甚至还没有修复，没得说了国标事故车是跑不掉了，看这变形的程度就可以想象出当时的碰撞力度有多大了！
果然，便宜不是那么好捡的，6万的车卖你4万，没有猫腻就怪了。

而且随后漆膜仪检测发现纵梁前面还有腻子修复，这前面维修后面不管就有点顾头不顾腚的感觉，修复得如此敷衍，估计本来就是打算随便修修卖掉就好了。

再深入一点还发现防火墙纵梁以及轮旋交接的地方，这胶打得那叫一个高级，麻麻癞癞的，猩猩我是真的没办法形容了，只能说修这车的师傅牛皮。

而且我查了一下这辆车的维保记录，可以看到历史最大损失金额只有1000，而且历史损失部分数量是0，也就是说这辆车的全部受损修复都是没有记录的！
也不知道是原车主找关系删了维修理赔记录，还是全部都是自掏腰包修复的，不过看这辆车如此拙劣的修复手法，估计是自己掏钱随便修了就卖了。
而为啥要自己掏钱修车不报保险呢？可能是哪天喝多了自己赚翻了吧~但这也仅仅是我个人的猜测，和本次检测环节无关。

这个时候客户大哥走了过来，问我这车怎么样，看我在这里趴好久了，应该看得差不多了吧。
然后我就把刚刚检测到的情况一五一十地汇报给了他。
他听了之后表示十分惊讶，说他之前也大概看了一下车子，没觉得有什么问题，而且开着很稳，内饰保养得也不错，怎么撞得这么严重？当即就说这辆车不考虑了，要是买回去指定被媳妇儿暴揍，让我终止检测，他要去向卖家要诚意金了。

我也不知道客户大哥之前看车是怎么看的，这么明显的事故车都看不出来，估计也只是走马观花的看了一下。
还有他说开着没什么问题，事故车修复好了本来开着就感觉不出来，只是再发生事故的时候，车身刚性肯定不如原厂了，非常危险。
根本目前的检测情况，如果车身和车顶的修复是在同一次事故中导致的话，那这辆车大概率是翻过车的，当然也不排除还有其它小概率事件。

好了，今天这辆奇瑞瑞虎8的检测案例就分享到这里了，感谢大家的阅读！

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在这里我再提一下广大消费者，买二手车一定要看好车况再下手，还有就是千万不要贪便宜，毕竟买的没有买的精，贪便宜是要出大事的。