奔驰威霆或者V260改高顶，需要由奔驰厂家授权的改装厂才能进行合法更改，出厂之前出具合格证书。
改装了高顶的车，出厂的时候会有两份合格证书，并且在行驶证登记的时候，合格证上的车品牌将会以改装厂名字命名，不会出现奔驰品牌。
已经出厂进行销售的平顶奔驰威霆，是改不了高顶的。
直白一点说就是，目前你手上的车是怎么也不能合法改装高顶的。
经过改装后的车，上牌时写的是改装厂的品牌。

曾经就出过这样一个案例：一位老板花58万买奔驰，上牌却变成“飞球牌”

此图为视频截图

刘先生花58万买了一辆奔驰威霆的高顶车，在上牌上户的时候，行驶证上变成了飞球牌，因此刘先生去4S店套个说法。
4S店给出的回复：这是属于正常情况。
其实这种问题，非常常见。

车主接受采访

在视频中，我们可以看到，这位车主买的是一改了高顶的维雅诺，并且还做了内饰的升级。
这台维雅诺也确实是福建奔驰厂家所出品的一台商务车。
而这个飞球牌商务车，它是由镇江飞驰汽车集团有限责任公司依据GB18352.3-2005国Ⅳ标准生产制造。
从福建奔驰厂进口的车辆底盘，进行再次改装制造。
可见它也是一家奔驰授权，符合国家法律法规，具备改装制造资质。

高顶维雅诺

了解改装的网友都知道，奔驰厂家有自己的授权改装厂，比较出名的改装厂，比如：AMG，专业负责性能改装；巴博斯，针对原车的外观套件进行个性化定制改装；罗伦士，针对个性化需求极端奢侈的私人定制。
这些大名鼎鼎的改装厂，因为名气太大，所以经过他们改装升级过的车，价格会比原车高出很多，也得到广大消费者的认可。

经过罗伦士改装的奔驰高端商务车

这些改装厂首先需要得到奔驰原厂的授权。
奔驰允许改装厂对它们生产的车进行二次升级，可以打上改装厂的logo，也不会告你侵权。
然后，改装厂的软硬件设施，也必须符合国家标准，所经营范围内有这个改装资质，得到相关部门认可。
尤其是像改高顶以及外观这种法律法规严厉禁止私自改装的项目，必须符合国家要求。

奔驰御用改装厂巴博斯，改装后的奔驰大G

以奔驰威霆为例，福建奔驰只生产平顶威霆，但是市场对这个高顶的威霆有一些需求，也不是特别大，如果福建奔驰厂家自己开一条生产线生产高顶威霆，算下来不怎么划算。
这些有高顶需求的客户也不能放弃呀，那怎么办？汽车厂家就找到一些有实力的改装厂，有设备，有改装条件，也有技术，也有国家给出的资质。
那我给你提供威霆平顶板车，你拿去改了再进行售卖。

第三方厂家改装好的待售高顶威霆

这样大家都有钱赚，何乐而不为。
但是你不能说改就改啦，改完了你必须要有合格证，保证你改的这个东西质量没问题呀。
有合格证才能进行售卖，买家拿到合格证才能上牌呀。
所以经过第三方改装厂家改装过的高顶威霆，还会出具一份合格证，原车一份奔驰厂家的合格证，改装厂还有一份合格证。
买家只有拿到这两份合格证书后，才能去车管所合法登记上牌。
当你上牌的时候，车管所会以你这台车改装后的外观属性参数为准，进行登记。
导致行驶证上会写上改装厂的牌子，而不是奔驰的牌子，包括汽车铭牌上面也会有备注。

改装厂出具的飞球牌合格证书

买家买了一台奔驰车，牌子上写的却是飞球牌，虽然对日常使用没有任何问题。
但是有一点，毕竟奔驰标也值钱，人家之所以愿意花大价钱，很大程度上是冲着这个牌子去的，所以心理上不平衡那是肯定的。
假如后期在卖这台车的时候，下一任买家也有可能会因为这个压价，导致贬值，不排除有这种可能。
对于卖家，他也没有太大的过错，他卖的确实是正儿八经的奔驰车，也是奔驰厂家生产的，也是通过质检，符合国家要求，有合法手续，允许买卖的合法车。
如果非要说卖家错了，那么他错在没有提前告知客户，告知客户车辆的属性，以及行驶证上不是打印的奔驰牌。
没有尽到提前告知的义务。
虽然影响不大，但是侮辱性极强。