北汽，全称为北京汽车集团有限公司，为北京市属国有上市企业，全国五百强之一，拥有BJ、北汽新能源和北汽福田等自主品牌，还有北京现代、北京奔驰等合资公司的大型汽车集团。
北京汽车制造厂，是一家总部主要位于山东青岛的民营企业，主要生产越野车、MPV以及微型电动车等，为山东著名民营企业、铝业大王——魏桥创业旗下企业，就像北汽集团发布的“澄清声明”一样，两者目前并无关系。

那为什么北汽集团，要此地无银三百辆“声明”一下呢？起因是，北京汽车制造厂2024年6月6日在北京雁栖湖国际会展中心，举行“从212到212”为主题的212品牌发布会，将212由单一车型正式升级为品牌。
据查，212源于著名越野军车BJ212， 自从1966年投产以来累计产销量超过200万辆，在越野界拥有很高的声誉。
品牌发布会刚过一天，北汽就发布“声明”，强调两者的不同，到底谁是谁非，哪个是李逵哪个是李鬼？

其实，在1973年之前，现在的北汽集团和北京汽车制造厂实际上是同一家公司，而1973年后成立了北京汽车工业公司，也就是北汽集团的前身，这样北京汽车制造厂就成了其下级单位。
几经波折，在2015年之后，北京汽车制造厂脱离北汽集团，2020年被山东一家生产老年代步车的民营企业富路集团所收购，然后又转卖给现在的魏桥创业。

据不少行业内人士表示，现在的北汽集团和北京汽车制造厂拥有相同的悠久历史是不假，但如果从正统血脉上来分析，212车系属于现在的北京汽车制造厂无疑。
所以，北京汽车制造厂发布212品牌没有不妥之处，而北汽集团的“声明”盛气凌人，无视甚至忽略北京汽车制造厂的历史，此举明显有失公允，强调其“民企”身份也颇有些引喻失义、妄自菲薄的意味。
先不说212品牌的车型产品质量如何，北汽集团旗下自身的产品质量和销量本身也表现一般，和比亚迪、吉利等民企早已并非一个量级，所以谁是李逵谁是李鬼一目了然。

写在最后：

北汽集团竞争力如何？自主品牌方面，拥有BJ系列的旗下北汽越野还算过得去，而北汽新能源就一塌糊涂，定位商用车的北汽福田是一个优良资产；合资方面，相比基本无望复盘的北京现代，北京奔驰就像一颗摇钱树，所有这些就是北汽集团的全部。
总体来说，北汽集团在自主品牌乘用车产品方面并没有突出表现，而这份声明内容本身也存在瑕疵，急于与拥有相同悠久历史的北京汽车制造厂撇清关系可以理解，但强调其民企身份、隐忧其品质，并不能为自己增色。

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