近些年SUV车型的外观设计可以说是返璞归真，传统的见棱见角“方盒子”造型再次得到了大众的青睐，而这次的全新胜达也紧随这一潮流，颇为硬派的整车线条看起来非常阳刚。

新车前脸采用了贯穿式的日行灯，大灯造型非常科幻，并排列成“H”形。
前格栅采用上下双层设计，均采用了动感的黑色蜂窝状造型，前包围造型看上去非常厚重。

车身侧面整体线条非常“复古”，大量的直角的设计让全新胜达看起里颇为高大。
车侧A、B、C、D柱全部采用了熏黑处理，从而让车侧形成了非常美观的悬浮式车顶。
配合突出的轮拱以及顶部黑色行李架，再加上造型时尚的多辐轮圈，让侧面在彰显硬派风格的同时不失时尚气息。

数据部分这台海外版本车身长宽高分别为4830/1900/1780mm，轴距为2815mm，相比现款国内在售车型略小一些。

尾部方面，全新胜达同样延续了方正的造型，尾灯位置相较一般车型相对较低，内部灯组与前大灯相呼应，排列成“H”形。
此外，新车的尾箱盖接近于垂直角度，这样的设计让新车视觉效果更硬派的同时，也更好的保证了尾箱内部的实用空间。

内饰方面，新车同样有了非常大的变化，科技感显著提升。
新车内饰采用比较温馨的浅色色调，空调出风口则采用贯穿设计，门板等处的木纹装饰提升了内饰的质感。

整车内饰zui醒目的是采用了时下流行的双联屏，中控台保留了部分机械按键。
此外我们发现，新车在中控台下部还配备了两个并排的手机无线充电板，充电板下部则为镂空设计的储物空间。

三辐式多功能方向盘使用了双色设计，内部按键也是用平直的线条设计，与整车设计十分搭配。
方向盘上硕大实体多功能按键十分方便实用，并且方向盘的握感也不错。

空调控制区域使用了触控按键设计，而驾驶模式、AUTO HOLD、自动启停、陡坡缓降、导航及多媒体功能还是用了传统实体按键。
在功能按键的下方设计有充电接口和双无线充电位，保证了主副驾的“平等福利”。

全新胜达的座椅布局非常灵活，在此次活动上我们见到了六座、七座版本的车型，六座车型使用了2-2-2的座椅布局，而七座版本使用了zui为传统的2-3-2的座椅布局。

整车的二排配置和实用性非常到位，包含了像老板键、充电接口、超多的杯架和储物空间。
并且座椅的厚度，填充物的软硬度都非常适中，坐上去的舒适感不输同级任何竞争对手。
由于车身尺寸的限制，第三排座椅的空间中规中矩，但应付短途出行也已足够。
并且我们实拍的车型还未第三排单独配置了空调和电源接口，可谓十分贴心。

动力部分，海外版本的全新胜达将搭载2.5T发动机和1.6T发动机+电机的混合动力系统，传动分别匹配8挡双离合变速箱和6挡自动变速箱，并可以选择前驱或四驱车型。