离开体制，街头开店改车

说起“土老师”这个品牌，每个人第一次听见、看见不无诧异。
别人为品牌起名，都是往高大上来，他们为什么选择了这样一个又土又俗的名字。
“土老师”的品牌也是从这样一个故事开始。

张海杨是“土老师”创始人之一，一位瘦高帅气的80后，另外一位合伙人郑明杰是他上重庆理工大学时的同学。
本科学的车辆工程专业，大四毕业之际，张被郑拉着一起考了事业单位，本想随便考考，没想到就进了渝北的一所学校任教。

上课教授车辆工程相关内容，课下跟车友们混一起捣鼓玩车东西。
哪位车友一有改车需求，直接把车开到学校，找他们帮忙。

毕竟是学校，有太多约束和不方便的地方，都说“要不你们去外面开个店吧，这样大家改车多方便。
”

不顾家里人的强烈反对，郑和张决定辞掉老师这个铁饭碗，一心一意做汽车改装。
2015年开始就在学校附近租了间100多个平方米的店，最开始是给自己的马自达车友会做原厂电气化升级，折叠后视镜，装大屏，常规保养等。

至于“土老师”这个名号，源于上学时兄弟伙管郑叫“土匪”，毕业后又回学校当8年老师，“土老师”“土老师”就这样叫顺了。
后来离开体制开门店，张海杨他们玩笑着说：“店名就叫土老师”！
郑明杰就是“土老师”，另外俩合伙人是他的高中同学。

天性爱玩，玩宽挣钱渠道

去赛道玩车，组建车友会，给赛车手调教车辆，玩抖音......，任何一项都是由玩切入，玩出了高度。
抖音粉丝7，8万，渝马会车友会得到主机厂的认证，且聘请为技术顾问。
专业赛车手对他们赞誉有佳，长期合作。
追逐年轻人步伐的江小白拍东西要到店里看场地，重庆电视台拍视频也会和店里合作，“土老师”汽车改装店似乎快成了一个网红打卡地。

2017年10月，搬到渝北松牌路日月潭大厦1楼，共800多平，30个员工，改装、贴膜、美容、养护每个版块都有专门的师傅，来的以思域、宝马3系、BRZ等常规运动型车为主。
目前每天进店车辆维持在25台左右，每月近80万收入，一年有差不多1000万的收入。

自由的玩，高效管理制度

以前，必须创始团四人，每天到场监督，现在通过制度，责任到人，洗车，美容，改装，每一台车，每一个固件，都是责任到人4个人，现在不用到场，团队也能高效运作起来。

起初，店里有很多管理问题，一会儿是学徒弄坏了零部件，一会儿是员工弄丢了修理工具，底下人所有的祸都自己兜着，对于每月的赔损情况大家说多了都是泪。
后来制度越做越规范，样样东西落实到人，条条制度落实到地，有奖有惩。
顾客有事找前台，前台处理不来找主管，主管应付不来找经理……

创始团成员再不用天天起早贪黑进店，想去三亚玩了就去三亚，想参加赛事参加赛事，想晚点来早点走都不会有太大影响。

扩大疆域，玩得更加出彩

在国外，改装车由来已久，最初出现的改装车是为了更好地参加比赛，许多喜欢飙车的人将自己的座驾纷纷加装发动机、排气管等多项设备，希望能在比赛中达到更高的速度，获得好成绩。
几十年过去了，随着汽车工业的发展以及赛车运动的深入人心，汽车改装也成为普通车迷汽车生活中的组成部分，并渐渐成为一种时尚。

但在国内，改装车专业市场并不成熟，人才稀缺。
一是受政策限制，发展举步维艰；二是赛事开展起步较晚，影响不够深远。
“土老师”希望自己所做的事情能得到更多人的认可，让改装车、养护车成为年轻人的一种乐趣，一种文化，一种生活方式。

“现在这个地方有点窄了，办公区、接待区、工位设计也不太合理，没有最大化利用场地。
改装一台车就得需要两三个架子，很占地方，那些来做养护的不愿意花三四个小时来等。
正在考虑在类似黄泥磅这种主城中心换个2000平米大的地方。
”张海杨有了下一步打算。

天性爱玩，“土老师”希望将生意“玩”得更大，不满足于只做汽车改装，还会发展一条龙汽车综合服务，扩大自己的汽车后市场版图。
目前没有开分店的打算，将专注打造属于自己的品牌，给顾客更好的服务体验，影响力辐射全重庆甚至周边。