右侧划痕居多，主要是因为驾驶员坐在左侧，距离右车角相对较远，判断距离时，掌握不好方法容易出现误差。
判断有误，自然就会剐蹭。

下面就列举两个图例，仅供新手车友参考借鉴，如何防止右前灯或右前保险杠被刮花？

第一种情况：向左直角转弯

以下图为例，车辆想驶离车位，就要向左打轮做直角转弯。
在左、右和前方都有停靠车辆的条件下，直角转弯时驾驶员要考虑两个障碍点：一个是左侧停靠车辆的右前灯，一个是旋转过程中，右车角与前方车头的间距。

如果驾驶员打轮慢，并且脚下控制不好车速，转弯半径就会变大。
所以说，在避开第一个障碍点后，马上就要关注右车角。

很多发生剐蹭的驾驶员会说，我也关注右车角了，但是判断不准怎么办？这是因为你视角不对。

史教练在带实操班学员练习疑难停泊车这节课时，会特意构建这种最小间距条件。
当出现下图中这种情况时，我会轻轻推学员的后背，让她把身体坐直，略微前倾，用至上而下的视角，观察右车角与前方障碍之间是否有空隙？

学员有感觉之后，我让她向后倚靠在椅背上。
在用这个视角去观察，感受两种不同视角下的区别。

就这么反复对比几次，学员就会深刻感受到，至上而下的视角与驾校学的点对点方式，差别有多大？之后还可以让学员亲自下车，走到车头前看实际距离，再上车坐直身体看，脑海中就形成了映射关系。

等下次再遇到类似情况，学员自己就能准确判断车角与障碍的最小间距。
从而最大程度避免了刮蹭事故发生。

当然，如果感觉间距实在不够，还可以调车，挂倒挡，反向打满轮，车尾就会向右斜甩，然后再挂前进档，再向左打轮，车角就会顺利避开前方障碍。

第二种情况：反角倒车

反角倒车时，要想避免右侧刮蹭，就要提前预留出车头旋转半径。
如下图所示，车体右侧与停靠车辆垂直距离大于1.1米。
当你向左打满轮后，第一件事不是回头看，而是先关注右车角与停靠车辆的间距。

在车身旋转过程中，当你看到间距较小时，身体姿态与前面直角转弯时一样，坐直并略微前倾。
用直上而下的视角看间隙，如果觉得间距过小，可以停下来调车。
总之，不能硬着头皮继续走下去，存侥幸心理往往事与愿违，得不偿失。

要想开车少出事故，就得做到人车一体。
要想人车一体，就需要驾驶员具备空间感。
说起来简单，但真正做到的人很少，原因无外乎主观上的轻视态度。
当然，轻视的后果，就是额外付出的成本作为代价。

好，今天的话题就聊到这里，欢迎车友给史教练留言，把你在开车过程中遇到的实际问题告诉我，我会挑出有代表性的话题，与大家共同探讨。