全新的890 ADVENTURE R从获奖无数的KTM 450 RALLY中吸取设计灵感，匹配卓越的动力性能和精准的越野驾控，将其打造为一台全能的越野机器。

KTM 890 ADVENTURE R通过借鉴KTM 450 RALLY对车身结构进行调整，此前的“螳螂头”有了较大的变化。
使用全新READY TO RACE配色，车身涂装基本由白色、橙色和蓝色组成。
其涂装方式改为模内贴膜技术而非贴纸，使车身光洁度和耐用性得到进一步提升。

车头的短风挡一是为了骑手用于越野骑行时的上身移动及安全性，同时也优化了空气动力学保护特性，减少高速骑行时的乱流。
油箱扰流板和车身后部侧板仅比座垫稍宽，这样可以使骑手的行动空间更大，更利于硬核越野骑行。
同时，也有助于减少座垫磨损。
油箱细长的形状可以优化站姿，使骑手更为精确的操作和控制车辆。

KTM 890 ADVENTURE R所搭载的发动机是790平台的LC8c基础上升级而来，加大了缸径和行程，使其从78.8mm×65.7mm达到90.7mm×68.8mm，排气量从799mL提高到889mL。
使KTM 890 ADVENTURE R最大功率达到77kW，最大扭矩100N·m。

前叉和后减震经过重新设计，使KTM 890 ADVENTURE R获得了极高的乘坐舒适度，并 且整体减震性能更为出色。
前减震采用48mm WP XPLOR分体式前叉，后部采用WP XPLOR PDS减震器。

KTM 890 ADVENTURE R配备全新MITAS ENDURO TRAIL轮胎。
轮胎进行了专门的优化，对于追求耐用性、操控性和注重公路行驶的车手来说是理想之选。
同时，对于越野赛道环境或是野外林道环境， 这套轮胎更是应对自如。

KTM 890 ADVENTURE R有着Street、Rain、Offroad三种骑行模式以及可选的Rally模式；配备牵引力控制功能、6轴IMU和可选定速巡航、快速换挡(Quickshifter+)。
另外弯道ABS和越野ABS功能也是标准配置。