夜间川流不息的车辆

第一辆汽车距今已经有一百多年历史了，然而汽车刚诞生时并没有车灯，人们只能把马车上的煤油灯拿过来当车灯用，但亮度太低，根本满足不了行车需求。
后来人们制造了乙炔灯，原理是通过电石和水反应生成乙炔气体，再燃烧乙炔气体发光，乙炔灯的亮度比煤油灯的亮度更高，但在汽车上使用明火照明终究存在很多安全隐患，被淘汰只是时间问题。

第一辆车

上个世纪自20年代起，汽车的电力系统、电器部件都逐步完善，电灯的稳定性也大有提高，于是汽车厂商便开始使用电车灯，直到一种可以实现远光、近光切换的双灯丝灯泡诞生时，电车灯才成为主流。

采用钨丝、康宁玻璃制作的早期车大灯

然而我们口中现代意义上的车灯却是上世纪60年代才诞生的卤素大灯，也是目前汽车应用最广泛的一种汽车大灯。
90年代，氙气大灯开始进入大家视野，虽然其亮度很高，但由于其寿命短、能耗高的缺点，还没火多久就被近几年横空出世的LED大灯和激光大灯掩其光芒。

至此，卤素大灯、氙气大灯、LED大灯、激光大灯，共同构建了当前车大灯的新格局。
那每款车大灯的优点和缺点都有哪些？我们又该如何选择适合自己的车灯？接下来我会给大家一一盘点。

一、卤素大灯

卤素大灯就是含有卤族元素（溴、碘等）的白炽灯。
与普通的白炽灯相比，里面的气体变成了卤族元素气体，以和钨丝发光时升华的钨元素产生可逆的化学反应，能显著减少钨丝的挥发，保证灯泡整个生命周期内稳定的光输出。

卤素大灯

卤素大灯因其低廉的价格和良好的稳定性，是目前汽车应用最广泛的一种汽车大灯，可惜其亮度低、寿命短、耗电量大。
卤素大灯不但初始亮度不高，光衰还比较明显，使用一段时间后就会发黄发暗，光线如同蜡烛，这就是大家叫它“蜡烛灯”的首要原因。

卤素大灯效果

二、氙气大灯

氙气大灯也叫高压气体放电灯，需要安定器（就是稳压器）瞬间把电压升高，通过2万多伏的高压击穿氙气放电发光而形成电弧光。
安定器的好坏决定了灯光的启动速度，不过启动时间通常都需要3秒以上。

氙气车灯灯泡

氙气大灯比卤素大灯的光通量高两倍以上，并且光能效率提高了70%，但是耗能也大大提高，灯泡上两三百度的高温，将灯罩烤黄烤糊只是时间问题，高能耗+高温度注定其寿命有限。

氙气大灯效果

三、LED大灯

LED大灯是利用固体半导体芯片作为发光材料，通过载流子发生复合引起光子发射而直接发光，目前已经被广泛运用于汽车照明领域，是新一代的车灯主流。

LED大灯灯泡

LED大灯具有体积小（适配大部分车型）、亮度高、造型好、能耗低（耗电低、灯泡温度低）、响应速度快（瞬间启动）、寿命长（一般10万个小时）、耐用又环保等特性。
随着近几年的技术发展，LED的价格也越来越亲民，结合其使用体验和寿命，可以说是目前性价比最高的车灯。

LED大灯效果

四、激光大灯

激光大灯是LED大灯的升级版，通过激光发光二极管将电能直接转化为激光，通过透镜折射处理，使光线照射距离更远，还能避免激光对人眼直射照成伤害，照得更亮更远的同时对眼睛也更加友好。

激光透镜

激光大灯不仅包含LED大灯的所有优点，而且更加节能省油、体积更小、亮度更高、射程更远，但缺点是价格更高。
激光大灯适合经常跑高速、山路、村镇公路的车主，特别是那些经常跑长途、客/货类运输车辆车主，非凡的亮度、1000米的超长射程能极大程度提高自己和行人的安全系数。

激光大灯效果

【总结】：简单来说就是卤素大灯＜氙气大灯＜LED大灯＜激光大灯，价格也几乎如此。
LED大灯除了价格以外几乎全是优点，所以我们首选肯定是LED大灯。
土豪可以直接选择激光大灯，LED的优点它都有，且亮度更高、射程更远。
而如果只是在城里用车，也不经常开夜路的车主，汽车自带的卤素大灯基本够用了。

让大家都能享受百万豪车的照明效果。

——宇光照明，专注车灯改装16年！