凌云股份上半年实现营收78.87亿元，同比提高43.63%，净利润达1.35亿元，同比增长514.67%，实现扭亏，业绩增长显著。
其中汽车零部件收入68.57亿元，同比增长49.16%。

对于公司在新能源汽车领域的布局，凌云股份总经理罗开全介绍道：“公司是国内最早进入新能源汽车领域的公司之一，目前已制定了符合实际、路线清晰、目标明确的高质量发展规划。
‘十四五’期间，公司要抓住新能源汽车快速发展机遇，发挥在铝制电池壳方面的领先优势，整合各地区新能源电池壳的配套资源，将新能源电池产品做成全球领先。
”

凌云股份隶属于中国兵器工业集团，主要业务是汽车零部件与塑料管道业务，其中汽车零部件业务占到公司总收入的八成以上。
公司已成为汽车零部件多项细分领域龙头，在汽车安全防撞系统、防撞杆、汽车管路、等速万向节驱动轴等领域具有行业领先优势。
同时通过收购德国WAG切入电动汽车电池包壳体市场，通过与韩国吉恩斯合作切入热成型领域。

公司在汽车轻量化和新能源汽车业务上布局早，2013年开始与吉恩斯合作，2015年收购德国WAG，产品与技术成熟度高，目前已拿到国内外众多知名厂商的大额订单。
会上公司董事长信虎峰称：“目前公司在高强钢、辊压热成型技术、铝合金连接总成技术、碳纤维复合材料成型技术等轻量化工艺有技术优势。
公司新能源电池壳已获保时捷、宝马、奔驰、PSA、长城汽车、宁德时代等主流客户电池壳产品的配套权，并陆续实现量产。
”

值得注意的是，公司还在通过资本市场不断巩固汽车零部件细分行业龙头地位。
9月3日凌云股份定增申请获证监会受理，公司拟向凌云集团、中兵投资等投资人定增募资不超13.8亿元，用于多个新能源汽车零部件项目以及收购凌云吉恩斯49.90%股权并扩产等项目。

信虎峰在向投资者介绍并购标的时称：“凌云吉恩斯共有热成型产线18条，其中辊底式生产线10条，箱式炉生产线8条，目前共有烟台、长春、江苏、广州、成都、上海、涿州7个基地，1个热成型技术研发中心，已同国内外20多家主流主机厂实现配套关系。
具备常规热成型产品及门环、软区、不等厚等复杂产品开发生产能力，技术水平已处于行业领先地位。
未来将逐步实现国内高、中、低市场全系覆盖并开拓国际业务。
”

今年受国际经济形势影响，大宗商品价格普遍上涨，凌云股份业务涉及钢材、铝型材、尼龙等原材料，有投资者向公司表示出对大宗商品涨价影响公司盈利的担忧。

信虎峰表示：“原材料大幅上涨或将对公司后期经营业绩产生一定影响。
目前原材料价格上涨在行业内属于共性问题，公司在承接项目定点时与多数客户设定了材料价格互补机制，按季度或者年度进行价格调整。
公司将通过科学制定采购计划，合理控制采购数量，加大和供应商谈判力度，力争获取更大的价格优惠幅度，同时对进口材料开展套期保值，最大程度降低汇率变动的影响。
”