首先，这辆车的车身尺寸很小巧。
全车230010201520mm，没错，宽度只有1米，比前面的三轮车都还要窄，当然了，更窄的车身通过能力也更强。
而这辆小四轮的电机还提供了1000w、1200w、1500w三种选择，完全可以获得更大动力。
不过因为车身小巧还轻，车轮也选择了更窄的120-70r12的车轮。
不过在最高时速30多到40公里的情况下，紧急刹车应该还是问题不大。

我说这辆车简单，主要就是因为从内饰上来看，感觉功能很简单，一眼看去，整个中控台很干净，感觉没有太多功能按钮的样子，手把上主要提供灯光、喇叭等功能，右侧一个旋钮换挡，中间一个较大的中控屏，感觉就像一个平板电脑摆放在前面，提供车辆信息显示和多媒体功能。
总之，整体看上去，感觉中控台干净整洁简单。

方向盘式地看上去是不是更简单了？当然了，用作代步工具，它能满足你主要的功能需求了。
而且越简单，操作起来是不是就容易了呢，对吧？

驾驶座看上去也是非常厚实的，乘坐体验应该还是不错。
车门窗的升降也是采用了电动升降，这点还是不错。
虽然车身只有1米宽，不过后排挤下两个成年人应该还是没问题了。
如果平时是老两口，或者是接送小孩而已，那么后座宽度也是绰绰有余，这点倒是不用担心。
车顶天窗和后窗的打开，现在是成为这类车标配了，专门用来改善车内环境，让空气流通，这点设计还是不错的。

这个小四轮是真的小巧，不过满足日常代步出行是完全没有问题了，而且提供了手把式和方向盘式两种操作方式，对不同需求的用户都能满足了。
侧面看去，虽然没宏光mini方正，但是感觉很像。
唯一的就是这种低速的电动汽车现在无法上牌上路，但是从代步上来说，两者没多大差异。
大家也别总是吐槽说这是不能上牌的废铁了，有生产的，肯定有市场，昨天一位朋友还留言说他们那里基本不管这个呢，他就看上了一个电动三轮车，所以，厂家生产销售这类产品，肯定也有它生存的市场空间。
你觉得你没法用那就看看过眼瘾就好了。
大家也别问是否能上牌，能上高速的问题了。
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这就是一辆低速的电动代步车，还是一辆没有国家标准的电动车。
所以，只能看看的就只看看就好，大家就图个热闹，看个热闹就行了。