这个就是安徽省宿州市到砀山县的高铁，这趟高铁从安徽出发首先到江苏然后再次进入安徽，到达河南，最后再进入安徽。
具体线路为从宿州高铁东站出发坐高铁到砀山南站，首先要沿京沪高铁向北穿越苏皖交界线到达江苏徐州东站，然后从徐州沿郑徐高铁向西再次穿越苏皖界线进入安徽萧县，继续向西穿越豫皖界线到达河南永城北站，然后向西北继续行驶再次穿越豫皖界线到达安徽宿州砀山南站。
这样从一共跨越了3省4次穿越省界线才达到这个离市区直线距离120公里的地方。

宿州东到砀山南路线图

宿州行政区划图

之所以是这样的行驶路线与砀山县的地理位置有很大的关系，宿州市砀山县位于安徽省最北部，有安徽省的北大门之称，是四省八县交界处，东临江苏徐州、北临山东菏泽、西部和南部临河南商丘，只有东南部与本市萧县相邻。
按照普铁运营，宿州市到砀山县的列车中间只需经过江苏徐州，从京沪线转入陇海线就能到达。
但是郑徐高铁修建的时候为了照顾永城，高铁没有按照老的陇海线修建，拐了一个大弯，在离永城市区40公里的芒砀山设置了永城北站，使永城人民搭上了高铁的快车，只是这个高铁站离市区确实有点远。
这个弯也迫使郑徐高铁两次跨越陇海铁路从徐州市区北部南下接入徐州东站。

郑徐高铁线路图

这个奇葩的线路，以合肥南到砀山南的G7780次高铁为例，17：16到达宿州东站，经过徐州东站，萧县北站，永城北站（不停车),最终于18：26到达砀山南站，从安徽出发，途径江苏、河南，最终又到达安徽砀山。
而从宿州东站到宿州市砀山南站，跨越了4次省界线，短短的120公里距离，高铁绕行距离170公里，耗时1小时10分钟，同样的时间高铁可以从宿州到达南京，合肥等地！
就是这趟车的返程车G7782是砀山到省会合肥的唯一一趟车，也是砀山南站唯一的一个始发车，这是上海铁路局为了照顾砀山人民到省会合肥而开通的。

这里还有两个有意思的是，一是砀山及萧县当年是属于徐州的老八县之一，因为洪泽湖管理问题而与泗洪、盱玗交换划给安徽的，所以才造就了安徽北部复杂的省界线，二是永城北站虽然在河南的地界，但确不属于郑州铁路局，它属于上海铁路局。
砀山和永城北站的所在地芒砀山名字接近很多人容易搞混，其实以前芒砀山和砀山是一家的，芒砀山是刘邦起义斩白蛇处，解放后芒砀山划给河南永城，也使得砀山县只有县名而全境无山！

砀山周边图

芒砀山刘邦像