太原站至厦门北站运行K903/2次全程36小时06分，经停太原、榆次、榆社、武乡东、沁县、襄垣、长治北、长治、高平、晋城、月山、济源、汝州、南阳、襄阳、随州、武昌、鄂州、黄石、阳新、南昌、向塘、吉安、泰和、赣州、于都、龙岩、厦门北。

厦门北站至太原站K904/1次全程运行35小时50分 ，经停厦门北、龙岩、冠豸山南、赣州、吉安、向塘、南昌、黄石、鄂州、武昌、云梦、安陆、襄阳、南阳、宝丰、济源、月山、晋城、长治、长治北、襄垣、沁县、武乡东、榆社、榆次、太原。

车次历史变化：

2009年4月1日，全国铁路第二季度调图。
太原铁路局开行太原至厦门1143/2 1144/1次普快列车，经由太焦铁路、焦柳铁路、汉丹铁路、武九铁路、京九铁路、赣龙铁路、漳龙铁路、鹰厦铁路，全程运行时间45小时左右，全列采用25B型客车。

2009年7月1日，全国铁路第三季度调图，1143/2 1144/1次普快列车升级为K903/2 K904/1次快速列车，全程运行时间压缩至42小时左右。
全列采用25G型客车，新型空调车底使用空调发电车集中供电。

2012年7月1日，全国铁路第三季度调图。
K903/2 K904/1次列车变更经由路线，经由太焦铁路、焦柳铁路、汉丹铁路、武九铁路、京九铁路、赣龙铁路、龙厦铁路运行。

2014年3月1日起，厦门站封闭改造。
K903/2 K904/1次列车缩短运行区间，变更为太原至厦门高崎。

2015年2月4日，厦门站开通运营。
K903/2 K904/1次列车恢复原运行区间。

2016年1月10日，全国铁路第一季度调图。
K903/2 K904/1次列车变更经由路铁路，经太焦铁路、焦柳铁路、汉丹铁路、武九铁路、京九铁路、赣瑞龙铁路、龙厦铁路运行。
全程运行时间压缩至36小时左右。

2019年7月10日，全国铁路第三季度调图。
K903/2 K904/1次列车变更运行区间为太原至厦门北，经太焦铁路、焦柳铁路、汉丹铁路、武九铁路、京九铁路、赣瑞龙铁路、龙厦铁路、杭深铁路运行。

目前，本对列车是北太焦铁路上仅存的唯一K字头列车，也是长治市和晋城市唯一图定快速列车，太原~连云港东1551/4 1552/3次已经停运许久了。

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