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奔达作为国内个性化巡航车的代表性厂家之一，从几年前的BOX400、FUN2、原始兽400到后来的金吉拉300、灰石300、金吉拉450、黑旗500，一度将自家产品线的巡航车型深深地烙印在了消费者心中，可以说得上是国产“巡航”专业户。
拥有丰富巡航车型造车经验它，在今年的中国国际摩托车博览会上为大家带来了一款造型偏向于后现代的“型男”巡航车——拿破仑450。

本次发布的拿破仑450只有一个版本，售价为：26900元。
有炫金和灰月两种配色可选。
同时官方还提供了黑武士高亮轮毂选配，满足不同需求的用户。

拿破仑450采用了更具bobber的设计风格，并加入金色的颜色搭配，使得它整体看上去不仅具备相当强的肌肉感，还具备一定的时尚元素。
而前避震宽大的减震护板装饰件，仿佛是人体发达的肱二头肌（官方的设计灵感来自于上世纪的钢管多连杆结构），而宽大的轮胎则进一步凸显它的“硬朗”属性，所以小编将它定义为“型男”。

拿破仑的整体定位无疑是更偏向于“硬汉”的，短尾的悬浮式坐垫更符合bobber车型的定位，它更适合于追求格调，单人骑行需求的人群。

动力上，拿破仑450搭载了一台实际排量为448ml的V型双缸水冷发动机，最大功率37kW（8500r/min）,最大扭矩45N·m（7000r/min）。
压缩比11.5:1，最高车速160km/h。
传动方式为皮带传动。

配置上有液晶仪表、双通道ABS、TCS、滑动离合等。
其他参数上，该车坐高695mm，最小离地间隙150mm，油箱容积16L，整备质量196kg。

此外，奔达此次也带来了当下大火的金吉拉300、灰石300、金吉拉450、黑旗500、燎700等热门车款参展。

金吉拉300

作为奔达旗下大火的年轻巡航车型，金吉拉300此次也参展亮相，上市多年，金吉拉300取得了不错的市场成绩。

动力上，搭载了一台实际排量为298ml的V型双缸水冷发动机，最大功率22.5kW（8500r/min）,最大扭矩25.3N·m（7000r/min）。

配置上有液晶仪表、双通道ABS、TCS、滑动离合等。
其他参数上，该车坐高690mm，最小离地间隙158mm，油箱容积15L，整备质量170kg。

灰石300

灰石300是金吉拉300的姊妹车型，外形设计延续了金吉拉的年轻化特征，同时，在主色调上采用了更加沉稳的灰色配色，以适应更多年龄层次用户的需求。

动力上，搭载了一台实际排量为298ml的V型双缸水冷发动机，最大功率22.5kW（8500r/min）,最大扭矩25.3N·m（7000r/min）。

配置上有液晶仪表、双通道ABS、TCS、滑动离合等。
其他参数上，该车坐高720mm，最小离地间隙165mm，油箱容积16L，整备质量177kg。

金吉拉450

金吉拉450作为金吉拉300的后续车型，外观上承袭了300系列的经典设计，使其看上去具备相当强的家族化特征。
搭载了一台实际排量为448ml的V型双缸水冷发动机，最大功率37kW（8500r/min）,最大扭矩45N·m（7000r/min）。
压缩比11.5:1，最高车速150km/h。
传动方式为皮带传动。

配置上有液晶仪表、双通道ABS、TCS、滑动离合等。
其他参数上，该车坐高705mm，最小离地间隙159mm，油箱容积16L，整备质量198kg。

黑旗500

黑旗500是国产第一款V型4缸巡航车型，其霸气的外形充满了美式巡航的力量感，而V4引擎也让整车更显饱满。
上半年，该车正式发布，电子悬挂等配置让它赚足了眼球。

作为整车的最大亮点和卖点，黑旗500搭载的是一台代号为BD4V53MR的V型四缸发动机系统，该发动机实际排气量为496mL，具备40kW/9000rpm的最大功率和42Nm/6500rpm的最大扭矩，并标配滑动离合器。

我们牛摩网前段时间也对该车做过详细测评，感兴趣的朋友不妨了解下。

燎700

燎700是奔达旗下首款四缸大排车型，其现代的外形深受年轻用户喜欢。
动力上，搭载了一台实际排量为680ml的直列四缸16气门水冷发动机，最大功率69kW（11000r/min）,最大扭矩63N·m（8500r/min）。
传动方式为链条。

配置上有TFT仪表配、双通道ABS、滑动离合等。
其他参数上，该车坐高695mm，最小离地间隙160mm，油箱容积20L，整备质量235kg。

奔达作为国产巡航车造车经验最为丰富的厂家之一，多年来深耕巡航车领域的研发与制造，在收获了金吉拉300等车型的大火之后，逐步扩大自己的巡航产品线，并不断为国内市场带来更多大排量产品，可谓是国产厂商中的一匹“黑马”。
正是有了这匹黑马，我们才得以看到了更多好的国产中大排巡航产品。
此次拿破仑450的发布，在进一步丰富奔达产品线的同时，也为国内厂商带来了更大的竞争压力，正是有了奔达这样的厂商，我们的国产摩托车才会向着更好的方向发展。