这种购车心理上的焦虑与纠结，其实我个人是非常理解的。
而在我看来，如果说预算不是很高，则比较适合选择我们的中国品牌的车型。
而如果说预算偏高，在30万以上，那我认为选择拥有豪华调性、品质、驾控乐趣比较全面的豪华品牌车型较为妥善。
这不，今天我也是应了粉丝的邀请，解读一下豪华品牌沃尔沃旗下的一款插电式混合动力车型，沃尔沃XC60插混，看看在车市百家争鸣的时代背景下，它值不值？

关于设计

每个人的审美不一样，所以在设计评判上，我认为没有真正的美与丑。
而对于一款车而言，我认为符合大多数潜在用户群体的审美眼光即可。
沃尔沃XC60插混，如果和现在的一众造车新势力的车型比起来，那似乎是有些老气横秋了。
但是，考虑到购买这个价位的用户年龄架构，主要是有家的青年人士，他们似乎也能看得上沃尔沃XC60插混的设计。

整体来说，沃尔沃XC60插混延续了沃尔沃家族式的设计风格，这种风格，我总是会无意识间想象到那种北欧的优雅和从容。
比如说雷神之锤的大灯，还有盾型的进气中网，这种具有辨识度的设计的确让人难忘。
内饰上面，我觉得沃尔沃XC60插混和时尚并不搭边，毕竟现在的时尚是取消物理按键，各种大屏。
不过，沃尔沃XC60插混的内饰比较耐看，细节上采用了水晶材质的换挡杆、漂流木的纹理设计等。

关于配置

考虑到现在的用户对智能属性的追求，还有对安全性的高标准要求。
对于沃尔沃XC60插混的配置解读，主要从智能配置和安全配置来展开。
先来说智能配置，智能配置在我看来并不是一味的追求大屏，而是体验起来够用，顺手即可。
沃尔沃XC60插混的智能车机使用的是安卓的iCup车机系统，功能基本上和手机差不多，操作的时候页面的UI设计比较符合用户的使用需求。
而在智能驾驶辅助上，沃尔沃XC60插混配备的是PilotAssist智能领航系统，具备道路偏离预警、ACC自适应续航、拥堵排队等功能，使得出行更便捷安全。

以上的智能领航系统，其实也是主动安全配置。
此外，我们知道，其实沃尔沃一直以来都以安全著称。
我了解到沃尔沃XC60插混的车身结构设计使用的是超高强度硼钢。
座椅的设计也采用的是一体成型座椅骨架，印象中现在不少品牌的不少车型都还在使用拼装座椅骨架。
一体成型座椅骨架的好处是强度更高，安全性更高。
除了这些，沃尔沃XC60插混还配备了增强型的空气净化系统，起到过滤车内有害气体的作用。

关于动力

人们既然选择插混车型，我觉得除了绿牌具备的优势，那肯定也会想要节能，经济性高一些。
但是，如果只是强调经济性，而不去兼顾性能，那似乎不太符合一款高端车型的调性。
沃尔沃XC60插混这款车搭载的是T8插混动力系统，由于使用的是P1+P4电机，有着比较高的性能输出。
其动力系统综合最大功率为335kW，综合最大扭矩是709Nm，这样的动力参数使用沃尔沃XC60插混的百公里加速在5秒。
并且，在油耗上面沃尔沃XC60插混百公里仅为2.93L。

另外，一款车的驾控表现还需要一些其他辅助。
沃尔沃XC60插混在底盘上面配备了4C自适应底盘，还能够选装空气悬架。
4C自适应底盘的好处是能兼顾舒适性和运动性能。
沃尔沃XC60插混同样也标配了博格华纳四驱系统。

总结：作为一款豪华插混SUV，沃尔沃XC60插混在一些方面的表现，让我们看到了沃尔沃的调性和厚道。
如果说，对传统豪华品牌依然有执念，选择沃尔沃XC60插混没有问题。
但是，在现在的大环境下，似乎越来越多新颖的新车型扑面而来，这时候，购车人在纠结似乎也在情理之中。
换你，你会怎么选择呢？