没想到跑了半个多小时，熄火后仍然无法启动。一测发现电瓶电压只有10.8V，这下才发觉事情不妙，找人帮忙再次推车启动，然后开到家开始检查。这一查算是找到问题所在了：电瓶桩头腐蚀严重，导致充电不良，电瓶长期处于充不满的状态，这对铅酸蓄电池来说损伤很大，以至于过早报废。首先我们了解一下电瓶是怎么充电的，从上图中可以看到，电瓶的正极是直接连在发电机的正极上的，而电瓶负极和发电机负极都接在车身上，相当于让车身担负起负极线的作用。所以只要发动机运行，发电机就可以给电瓶充电了。那为什么电瓶桩头腐蚀会影响充电呢？我们继续往下看。（图片来自网络侵删）我拆下了电瓶正极线，结果眼前的景象让我始料未及。线卡子与桩头之...

汽车电瓶是铅酸蓄电池，可分为干式（免维护）和湿式（可维护）两种。电解液主要是稀硫酸，它是把化学能转为电能供启动机使用。下面我来分析电瓶几个问题：一，电瓶为什么亏电？ 1，电瓶使用寿命已到，一般家用车电瓶寿命在3年左右。（图片来自网络侵删） 如果电瓶已到寿命，一般会在头一天正常使用，第二天早上就不能启动发动机。特别是冬天，一到早上就不能启动发动机。 或者停了一两天就不能启动发动机了，此时电瓶应该到期了。2，电瓶使用不当。 电瓶在使用时，不管是免维护电瓶还是可维护电瓶，电瓶内部电解液会有蒸气（氢气和氧气）溢出，造成电瓶桩头氧化产生铜绿，氧化后桩头导电性能差，发电机不能给电瓶充电。另外，发电机损坏...