据正阳县县志记载，建国前正阳县交通运输工具大多都是木制手推车，四轮太平车，两轮架子车，木轮马车，以人力畜力为主，建国后正阳县人民政府高度重视公路建设和交通运输事业的发展。五十年代六十年代胶轮马车和架子车迅速发展，逐步取代手推车和太平车。七十年代拖拉机和汽车逐步增多，马车被取代，汽车成为主要交通运输工具，1960年到1985年正阳全县汽车因10辆发展到315辆。1958年12月正阳县汽车队成立，开展客运业务，有一辆进口大客车，坐位40个，每日定时发往明港，往返两次，1964年正阳县建设汽车站，1965驻马店地区运输公司派驻正阳县五部客车投入运营。始发汝南埠，寒冻，袁庄，油坊店，王勿桥班车，加开正...

据正阳县县志记载，建国前正阳县交通运输工具大多都是木制手推车，四轮太平车，两轮架子车，木轮马车，以人力畜力为主，建国后正阳县人民政府高度重视公路建设和交通运输事业的发展。五十年代六十年代胶轮马车和架子车迅速发展，逐步取代手推车和太平车。七十年代拖拉机和汽车逐步增多，马车被取代，汽车成为主要交通运输工具，1960年到1985年正阳全县汽车因10辆发展到315辆。1958年12月正阳县汽车队成立，开展客运业务，有一辆进口大客车，坐位40个，每日定时发往明港，往返两次，1964年正阳县建设汽车站，1965驻马店地区运输公司派驻正阳县五部客车投入运营。始发汝南埠，寒冻，袁庄，油坊店，王勿桥班车，加开正...