汽车加水这个事儿已经是很多年以前的做法了，以前受条件的限制，汽车发动机大多都是使用水作为散热系统的介质，因为水在气温低于0°就会结冰，为了避免结冰冻裂发动机和水箱，所以当年冬季需要长时间停车时都需要把发动机和水箱里的水放掉，等早上启动车辆时再加入热水，我想开过老解放的老司机都深有体会，由于老式车辆的散热系统密封性不是很好，散热系统内的水经常会渗漏，所以过去的老司机行驶一段时间就需要下车检查一下，看看水箱是否缺水，缺水就需要添加一下，所以过去的车辆上最常见的就是装水的小水桶，这样可以防止半路发动机缺水产生高温。现在的发动机基本已经没有使用水来散热了，因为使用水会有很多弊端，首先水冬季会结冰，结冰...

风吹向发动机还是水箱都是有一定道理的，其实这个问题也很容易理解。风扇的作用就是通过强对流空气来快速降低散热器的温度，保证散热系统工作正常，保证发动机在合理的温度下工作。上图是一台完整的发动机包含了散热系统，并且采用的是机械风扇，发动机启动后风扇在皮带的传动下运转。机械式风扇大多数带有硅油离合器，随着温度变化而耦合。电子风扇带有温控开关，水箱温度升高到90℃以上时风扇自动启动。汽车完整的散热系统如下:（图片来自网络侵删）发动机的热量被冷却液吸收，吸收了发动机热量的冷却液温度会升高，温度超过节温器开启值以后节温器会自动开启。这时候高温冷却液在水泵的作用下流到水箱（散热器）上水口。水箱内部有多个直立...

LED大灯，如今是中高端汽车大灯的首选，这是因为LED灯源有着非常出错的产品性能，其优点包括寿命长，一般可达几万甚至十万小时；高效率、低能耗；光线质量高，属于无辐射的“绿色”光源；结构简单，抗震性能好；点亮速度快，无延迟，响应纳秒级；体积小，设计者可以随着变换灯具模式，令车灯表现多样化；适用低电压工作，完全可以应用在汽车上。 但是LED大灯也有一些缺点，除了成本高、难以维修以及如今LED车灯还没有行业标准，质量参差不齐之外，LED车灯最大的问题就是散热问题，尤其是不适合长时间照明，如果长时间照明要考虑散热设计，LED灯的散热很重要，散热不良会导致光衰减（亮度降低）甚至烧毁。现在LED车灯有两...