大家知道，汽车发动机本质上是一个能量转换机器。燃油中含有丰富的化学能，它与空气以一定的比例混合，然后进入发动机燃烧室，在燃烧室中燃油被点燃，与空气中的氧气发生剧烈的化学反应，将燃油中的化学能以热能的形式释放出来，并且使燃烧后生成的气体受热膨胀，体积急剧增大，这种高温高压的气体推动活塞下行，带动曲轴旋转，变成了发动机的扭矩对外输出。这个扭矩经过汽车传动系统放大和改变方向后，驱动汽车行驶。所以，这个过程的关键就是燃油在发动机中可靠、稳定的燃烧。发动机的燃料有汽油、柴油、天然气等，它们燃烧都需要氧气。那么氧气从何而来？从空气中来，发动机配气机构给发动机提供空气，然后燃油与空气以一定的比例和方式混合，...

首先我们要从发动机的理论循环说起，我们都知道无论是柴油机还是汽油机工作过程都分为进气、压缩、做功、排气四个冲程，而在进行发动机理论分析的时候，会将其工作时的复杂情况进行简化，抽象的将发动机的内部变化理解为膨胀、压缩、加热与放热，被简化后的二者便有了明显差异，柴油机简化后的工作循环为绝热膨胀、绝热压缩、定压加热、定压放热，而在汽油机中加热过程则变为定容加热。过去的汽油机采用了进气歧管内喷射的预混合方式，使燃料与空气充分混合，加上采用火花塞进行点燃，使得汽油机的燃烧过程更快，在气缸容积并未有太大变化的情况下，便可以短时间使缸内压力达到最高点，因此汽油机的功率相比柴油机更大。通过发动机的理论循环，我...

导致混合气过浓燃烧不完全的原因：1、空气滤清器过脏 引起进气堵塞造成混合气过浓。表现为踩油门无力，甚至有断火的现象，进气噪音过大，发动机声音发闷等。（图片来自网络侵删）解决办法：更换空气滤清器。2、空气流量计过脏，接触不良、损坏等引起配油量失准造成混合气过浓。表现油耗短时间内突然增大，加速有力或者无力，故障灯亮起或者亮起后熄灭，在整个车辆行驶过程中均有以上表现。解决办法：查看空气流量计或进气压力传感器接头，清洁部件或者更换。3、进气门上残留大量的积碳，燃油不能正常的进入燃烧室、进气门卡滞。表现多为早上冷启动时，着车迟缓、反复。有明显气门“哒哒哒”的响声。着车后怠速有抖动现象，发动机无力，功率较...