汕德卡G5大单桥载货车装配宽体高顶双卧驾驶室、配置豪华，搭载强劲的国六动力链，匹配超大货厢，受到广大用户的关注。卡友南北4000公里运输路罗贤臣，河南平顶山人，今年已经36岁了，“仔细一算，转眼间我的驾龄已经有十九年了，刚拿到驾照就进入了物流行业，也属于你们说的老司机了吧。”初次见面，这位河南汉子给人感觉成熟稳重，和他旁边那辆汕德卡G5显得如此协调。而罗哥表示他平时跑运输的路线比较固定，从河南郑州装货前往广西凭祥，然后凭祥过来深圳，最后返回郑州，主要运输电子产品这些海关货，货物相对比较固定。但这样一圈跑下来，里程也足足达到4000多公里。（图片来自网络侵删）老司机如何选车？始于“颜值”！业内有...

车主贾师傅2012年开始转型泵车租赁业务，相比之前从事的传统物流运输，最大门槛莫过于购置车辆的高额资金。当时正赶上城市基础化建设大潮，泵车租赁一车难求，每立方米的纯利润能超过40元，再加上按日结算的现金流优势，贾师傅果断购置了一台52米高、售价超500万的全进口泵车。贾师傅回忆道：2018年之前，泵车租赁行业确实收益不菲，即便是三个月的账期也能够轻松应对。可进入到2019年，房地产行业出现疲软，地方基础建设放缓，泵车供需市场悄然发生变化，每立方米的租赁价格只有19元。据商车邦了解，近十年，像施维英、CIFA等欧洲知名泵车企业，相继被国内企业完成收购，技术层面的壁垒逐渐被打破，用户不需要再花费巨...

中国重汽集团的拳头产品高端重型卡车“汕德卡”在撒哈拉以南非洲、菲律宾等重点市场占有率超过60%，是我国重型卡车领域的一张闪亮名牌。“汕德卡”这一车型的研发经历了无数的困难，而王建辉是幕后英雄之一。今年37岁的王建辉已参加工作20年，一直从事整车电气调试与维修工作。“我擅长解决各类车型的电器故障和隐患排查，尤其擅长排查重卡电路系统的各种故障，业内人士称我为‘汽车电气故障的克星’。”2017年，辽宁盘锦的用户向公司反映多台汕德卡空调面板出现了黑屏的问题，多次在服务站维修却得不到解决，用户对此非常不满。公司接到相关反馈后，立即派王建辉前往盘锦，要求以最快的速度为用户排除故障。“我从车间急匆匆回家拿了...