沃尔沃 XC40 现已更名为 EX40，但仍然是高端紧凑型电动 SUV。

沃尔沃正在逐步放弃内燃机汽车，成为首个在 2030 年前推出纯电动汽车系列的高端汽车品牌，为此，它正在改变其车型的命名系统。
沃尔沃的紧凑型 SUV 一直被称为 XC40，但现在将改为“EX40”。
该公司还将放弃其品牌标识中的“Recharge”元素，因为在该公司看来，电动汽车不再需要差异化。

EX40 与其取代的 XC40 相比没有任何外观变化，当然除了车尾的徽章之外，但沃尔沃利用这次换代机会推出了一种名为“沙丘”的新外观颜色，本评论中可以看到这种颜色。
虽然 EX40 没有太大变化，但它所占据的细分市场和与之竞争的汽车在不断发展。
考虑到这一点，我们在 EX40 的故乡哥德堡试驾了它，看看它与竞争对手相比如何。

沃尔沃 EX40 内部一览

EX40 的座舱外观和布局简约而雅致，但与新款竞争对手的内饰相比，这款车现在开始显得有些老旧。
它的布局结构有序，仪表板远角有细长的垂直通风口，并围绕着中控台的 9 英寸触摸屏。
下方是一排物理控件，其中包括一个大型旋转音量拨盘。

整个机舱使用的材料质量很好，并且有可持续和可回收的选择。
如果能使用更多的颜色来帮助照亮这个保守风格的空间，我们会喜欢它。
一个不错的设计是仪表板上的镶嵌物，其图案基于瑞典国家公园之一的地形。
这不是很明显，但一旦你知道了，你就可以用这个细节给所有乘客留下深刻印象。

从实用性方面来看，中控台底部除了驾驶选择器旁边的一对杯架外，还有一个开放式储物区。
杯架后面是一个带盖子的漂亮储物箱，有助于保持车舱整洁，不留糖果包装纸等，旅途结束后可以将其取出清空。
中央扶手下方有更多储物空间，而车门储物箱足够大，可以容纳大瓶饮料。

后排座椅为乘客提供了合理的空间，但 EX40 更适合后排容纳两名成年人，而不是三名，因为中间座椅的尺寸不如外侧座椅那么宽敞。
说到行李箱空间，EX40 的容量为 410 升，通过折叠后排座椅可以将其增加到 1,286 升，这很容易做到。
拉动驾驶员脚部空间的释放装置以打开引擎盖，您会发现一个额外的 31 升储物箱，方便将充电线放在里面，而不是放在行李箱里。

沃尔沃 EX40 可以安装多少个儿童座椅？

沃尔沃 EX40 在两个外侧后排座椅上配备了 ISOFIX 接口，由于车门开口很大，因此进出非常方便。
前排乘客安全气囊也可以关闭，以便在需要时安装儿童座椅。
EX40 的后备箱并不大，但应该可以轻松容纳一辆大型折叠式婴儿车。
为了更加方便，所有 EX40 车型都配备了电动尾门。

EX40 的车载技术

沃尔沃车内主要采用数字化体验，首先是 10.25 英寸的仪表显示屏。
仪表显示屏的外观和布局刻意保持简单，以免分散注意力，使人一眼就能轻松获取所有相关信息。
三辐方向盘上的按钮可控制此显示屏。

EX40 的纵向触摸屏对角线长度为 9 英寸，按今天的标准来说很小。
不过，屏幕对输入的反应很快，而且原生信息娱乐系统也很容易上手。

一个巨大的好处是 EX40 配备了内置的 Google 服务，所有新车都配备了四年的数据连接包。
即使您在日常生活中没有大量使用 Google 的所有应用和系统，使用 Google 地图进行导航也是一大亮点。
我们特别喜欢 Google 地图软件如何为您提供前往目的地的最佳路线，包括考虑当地交通情况，并准确显示您到达后汽车剩余的电量。
这对于决定旅途中或出发下一阶段之前的充电站点至关重要。

提供 Android Auto 和 Apple CarPlay 智能手机镜像功能，前部有两个 USB-C 充电端口，后部有两个，中控台上还有一个无线充电板。
沃尔沃还拥有一个原生应用程序，允许车主远程访问多项功能，包括在您上车前通过加热或冷却车内来预调节车辆，将目的地发送到汽车导航系统，以便在您开始旅程时已经设置好，以及远程锁定和解锁。

除了最新的电池技术外，EX40 还配备了最高 200kW 的直流充电速率，只要您有足够强大的充电器，只需 28 分钟即可充电 10% 至 80%。
使用 11kW 交流充电器充满电大约需要 8 小时，但由于大多数家用壁挂式充电器的额定功率为 7.4kW，因此在家中充满电需要更长时间。

驾驶沃尔沃EX40

驾驶沃尔沃 EX40 的一切都很简单。
只要您坐在舒适的驾驶座上，汽车就会启动并准备出发。
只需将选择器拉到行驶档即可开始您的旅程。
您只需轻轻踩下油门踏板，即可启动后轴上的 185kW（252hp）电机。
扭矩充足 - 高达 420Nm - 而且总是感觉有很多剩余。
在日常情况下，感觉好像您只使用了可用性能的 5% 或 10%。

再拉一次驾驶选择器，变速器将进入“B”模式，增加能量回收水平，电动机充当发电机，在汽车减速时为电池充电。
与一些竞争对手相比，沃尔沃的减速力相当强。
适应它不需要很长时间，你可以快速准确地判断何时在交通中松开油门踏板以充分减速，这使得沃尔沃成为最容易使用单踏板驾驶的汽车之一。

EX40 符合最新的 GSR2（通用安全法规）标准，该标准要求欧洲所有新车在每次启动时都激活 ADAS（高级驾驶辅助系统），并且当汽车检测到其行驶速度超过规定限速时，会发出声音速度警告。
为了使这些系统不那么烦人，沃尔沃创建了一项名为“自适应踏板响应”的新功能，当您接近规定速度时，它会调整油门踏板的灵敏度。

例如，在限速 80 公里/小时的区域，如果您持续踩油门，当汽车达到 76 公里/小时时，加速度会开始减小。
然后系统会尝试将汽车保持在 80 公里/小时，防止您意外超速。
当然，驾驶员可以随时通过加大油门踏板来超越这一限制，但这是一种巧妙而有用的保持速度不超过限速的方法。

除了安全功能外，EX40 的驾驶体验也相当精致。
悬架偏硬，但阻尼效果很好，因此可以吸收较大的颠簸，而不会让车厢震动。
由于沃尔沃的大部分重量都集中在轴线附近，因此它在弯道中操控自如。
转向响应迅速，转弯时，悬架会逐渐向外轮施加载荷。
这种设置让 EX40 在驾驶时感觉非常稳健和稳定。

当动力传到后轮时，你会感觉到它在推动汽车转弯。
单电机的 252 马力对于这种尺寸的汽车来说绰绰有余，尤其是考虑到瞬间输出的充足扭矩。
双电机版本输出 408 马力，在这样的汽车中感觉有点过头了，所以除非你需要全轮驱动的牵引力，否则更便宜的单电机版本的性能绰绰有余。

沃尔沃 EX40 的续航里程是多少？

沃尔沃 EX40 单电机增程式官方 WLTP 续航里程为 520 至 575 公里。
与所有汽车一样，一次充电后距离达到这些数字有多近取决于您的驾驶风格和情况。
官方称，它在 WLTP 综合测试中的耗电量为 16.8-17.3kWh/100km。
根据我们的经验，如果您大部分时间以缓慢的城市速度行驶，那么可以达到这些数字，但如果您行驶在混合路线上，则会消耗更多能量。

如果您主要在家充电，并且电力供应商提供优惠电价，那么 EX40 的运行成本应该相当低。
全电动也意味着它属于最低汽车税级，目前每年费用为 120 欧元。

沃尔沃 EX40 有多安全？

沃尔沃 XC40（当时的名称）上市后，于 2018 年通过了欧洲新车安全评鉴协会 (Euro NCAP) 的测试，并获得了五星评级，在测试的各个部分都取得了优异的成绩。
对于像沃尔沃这样的公司来说，这是意料之中的，它非常重视驾驶员、乘客和其他道路使用者的安全。
自该车首次亮相以来的几年里，沃尔沃根据欧洲日益严格的标准和立法要求增加了更多安全系统。

沃尔沃仅提供两种规格级别，且均具有相同的标准安全功能，因此您不会因为选择较低的型号而错过任何重要的设备。

这套安全设备包括城市安全套件，配备自动紧急制动功能，用于前方碰撞，并可进一步检测骑车人和行人；驾驶员警报控制，带车道保持辅助；迎面驶来的车道缓解；驶离道路缓解；以及道路标志信息显示。
除了双级驾驶员和乘客安全气囊外，还有驾驶员膝部安全气囊和沿车辆两侧的全长侧帘式安全气囊。

爱尔兰的沃尔沃 EX40 多少钱？

EX40 的定价尚未公布，因为该车要到 2024 年第三季度才会在爱尔兰市场推出。
我们预计电动 XC40 的当前定价结构不会发生重大变化，66kWh 版本的起价为 59,250 欧元。
作为参考，XC40 增程型单电机版（与此处测试的车型类似）的 Plus 版售价为 61,715 欧元，高规格 Ultimate 版售价为 65,910 欧元。

双电机版本也可供选购。
这些版本功率输出更高，最高可达 408 马力，但续航里程较短，介于 522 至 535 公里之间，具体取决于装备水平。
即将停产的 XC40 Plus 起价为 66,715 欧元，Ultimate 起价为 70,910 欧元。

购买沃尔沃 EX40 的理由

沃尔沃将风格和一定的精致感与非常精致的电动驾驶体验相结合，使其成为一个有吸引力的选择。
尽管 EX40 的设计已过时多年，但它的驾驶体验仍然与最新上市的电动汽车一样好。
该品牌在安全性方面的良好声誉也不容忽视，这对于年轻家庭的买家来说可能是一个很大的优先考虑因素。