指导价：8.99-13.29万元

过去，零百加速在7s左右的车动辄都20-30万元，绝对不是所有人都能消费得起。
但在新能源浪潮的席卷之下，马力真的远没有以前值钱。
就拿长安启源A05为例，起售价只要8.99万元的它，发动机最大功率81kW，电动机最大功率140kW，车辆零百加速只要7.9s。
启源A05高配车型的零百加速甚至可以少于7s。
这样的价格，这样的动力水平，放在过去真的是不太敢想象。
不仅如此，当下启源A05在终端还有一定的优惠，优惠过后，10万左右买零百“6字头”的车不是梦。

指导价：10.80-15.80万元

传祺影豹的出现可以说是大大拉低了大家的玩车难度。
它不仅有着不错的动力性能，同时在设计上也符合年轻消费者的需求，算得上是一个改装的“好胚子”。
目前影豹有1.5T燃油、2.0T燃油和2.0L油电混动三种动力可选。
其中，动力最强的2.0T车型发动机最大功率可到265马力，配合8挡手自一体变速箱，可做出5.7s的百公里加速时间。
在同价位的燃油车里，这样的动力绝对是第一梯队。
更难能可贵的是，2.0T车型的起售价只要13.8万元。
假如你希望动力输出更平顺，响应更快，那你也可以选择2.0L混动的版本，表现同样能让人满意。

指导价：17.58-22.88万元

要说加速快，怎能不聊电动车呢？吉利银河E8，今年1月份才正式上市，据说现在它在店端已经有一些优惠。
但这并不重要，重要的是它本来性价比就已经很不错，动力水平也是可圈可点。
除E8顶配车型外，其余车型均为后置单电机。
电机最大功率200kW，峰值扭矩343N·m。
电机动力参数足以媲美2.0T发动机。
E8单电机车型的零百加速时间只需5.95s。
这对于一台整备质量在2.4吨左右的中大型轿车来说已经非常快。
顶配的双电机车型最大功率更是达到475kW，零百加速3.49s。
而顶配车型的指导价还不足23万元，真的是买不了吃亏买不了上当。

指导价：20.99-29.99万元

到了20-30万元这个价位，可选的“快车”比比皆是，马力一个比一个大。
在这些车当中，小编更愿意给大家推荐极氪007。
除了设计较为另类以外，这车真的是满身都是优点。
基于800V平台打造的它不仅充电速度快，能耗也非常低，用户可以更加舒心、放心地去“榨干”它。
极氪007提供了单电机和双电机两种不同动力车型可选。
单电机版最大功率310kW，零百加速最快5.4s。
双电机版最大功率和刚刚说到E8一样，是475kW，零百加速3.5s。
全力踩下“电门”，怕是全车人都得灵魂出窍。

指导价：24.59-28.59万元

如果你非要在30万以下买一台电动车，那特斯拉Model 3就是一个绕不开的车型。
单电机最大功率194kW，零百加速6.1s。
双电机版最大功率331kW，零百加速4.4s。
虽然以上这些数据都比不过刚刚介绍到的极氪007，但只要你开过Model 3，你就会知道它的快，可不单单只在直线加速上。
我们常说一台快的车不仅要马力大，而且它还给到用户充足的信心去释放其马力才行。
特斯拉Model 3就是这么一款车，论赛道圈速，它真的不会怕同价位的任何一款车。

指导价：31.98-36.58万元

软顶敞篷+剪刀门+大马力，这样的组合以前只会出现在几百万的超跑上，而如今，30多万的MG Cyberster就已经能给到你。
MG Cyberster全系车型的零百加速时间都在5s内，双电机版最快可到3.2s，非常夸张的数据。
而且当你把敞篷打开以后，车辆给你带来的速度感会成倍的放大。
开上它，你就会深刻地理解到速度与激情的含义，同时，你也会成为这条街上最靓的崽。