在上海静安区的街头

看到了电动共享单车

并且挂有车牌

应该已经在使用了

从照片来看，车牌上写明\"上海两轮电动自行车\"，并且挂有Z开头的车牌号，标有\"智租换电\"、\"0元租车\"等标识，还留有二维码和联系电话。

根据2017年印发的

《上海市鼓励和规范互联网

租赁自行车发展的指导意见》

中的发展思路

结合上海城市发展规划、

公交优先发展战略、

道路通行条件

和交通安全状况

上海不发展

互联网租赁电动自行车

既然上海有明确规定

不发展互联网租赁电动自行车

照片上的车辆

又是什么性质呢？

这些车辆是否能扫码就骑?

来到临近芷江西路的一个电动车电池换电站前看到，非机动车停车线内，停着一排崭新的电动自行车。
从车身上标注的信息来看，这些车辆都可以对外租赁，且来自三四个不同的车行。

根据车身上的提示，扫码进入租赁界面后可以看到，车行可以提供车辆及电池的租赁服务，起租时间为1个月。

不少外卖、快递的从业人员

对此并不陌生

他们介绍

现在市场上很多车行

都提供类似的服务

对象主要是一些新入行的

快递、外卖骑手

由于不用一下投入两三千购车

退出该行业的成本便低了许多

因此颇受青睐

快递小哥：不一定干很久，所以先租一下，先试两个月，一般都最少（租）一个月，一个月后可以退。

快递小哥：都是这样的情况，就是干几天先试试，不干了，车一退就不干了，也没什么事。

快递小哥：对外卖不熟悉的或者干不久的，他先租一个月，（不然）前期投入太大。

这些车辆扫码后跳出的信息显示，租车一般在三百多每月，含电池的则要六七百，由于这些车辆租赁的对象仅限定在外卖、快递从业者，上牌时，交警部门要求必须一人一车对应。

因此如果确实有需要租赁的，车行需要租赁者先行填写个人的身份信息，经过车行确认后，再与相应的租赁车进行绑定。

因其月租和人车绑定的特征

目前

业内人士认为

其很难类比共享单车

作为面向大众的短距离出行工具

因此\"共享\"属性并不明确

另据澎湃

根据车上的二维码

联系上了该租车企业

相关工作人员表示，他们的车辆不是共享电动车，是月租电动车，2023年开始在上海投放，目前投放有上千辆，基本覆盖中心城区，\"只投放在外卖站点附近，主要是租给外卖小哥的，市民哪怕在车边上也不会去用，一是用不了，二是不划算的，市民出行要求达不到那么高的里程数。
\"

有网友提出

这种电动车辆投放

或占用人行道或公共区域

对此

上述工作人员称

他们所投放的车辆

都停放在规定的停车区域内

对此

城管部门表示正在了解中

公开资料显示，该租车企业隶属上海捷安行新能源科技有限公司，该公司成立于2023年2月，注册资本100万。

↘来源：坊

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