数据显示，丰田4月全球产量为75万6254辆，同比减少4%。
全球销量微降至79万7097辆，均连续三个月低于去年同期水平。
其中，海外产量同比减少2%至50万4769辆。
从各地区来看，竞争环境激烈的中国地区产量减少了25%，中南美地区减少了24%。

这一成绩虽然不尽如人意，但丰田在海外市场的表现相对较好，海外销量同比增长2%，达到68万9150辆，连续两个月实现同比上涨。

然而，在中国市场，丰田的销量却遭遇了大幅下滑，减少了27%。
这主要受到当地厂商价格战的影响，以及消费者对新能源汽车的偏好增强。
尽管丰田的“RAV4”和“卡罗拉”等混合动力车型在北美和欧洲市场表现良好，纯电动汽车“bZ4X”在北美和欧洲也有增长，但在中国市场却未能延续这一势头。

值得注意的是，新款“普锐斯”因电动开关故障而决定暂时停产，对丰田的整体业绩产生了一定影响。
丰田已向日本国土交通省申请召回13万5305辆存在问题的车辆，并计划从6月17日开始恢复生产。
此外，丰田车体的富士松工厂也在4月进行了短暂的停产，以确认生产工艺。