丰田旗下小到卡罗拉、雷凌，大到汉兰达、埃尔法都是市场的香饽饽。
丰田旗下的雷克萨斯更是拒绝国产化，以纯进口的姿态深受老百姓的喜爱，销量供不应求。
而在今年的11月，一份"进口免税"的协议，翻滚整个金融行业，这其中协议的利益关联，也包括汽车。

这份名叫全球最大自贸协定—区域全面经济伙伴关系协定，简称"RCEP"。
这份协议大致的内容，各国之间将会取消：成员国和成员国之间95%以上范围的关税壁垒、非关税壁垒和投资壁垒。
简单来说，就是在该协议中的国家，相互之间贸易交易将会税收大幅度的降低。

这份协议的出台，其中最大的受益者则是中国和日本。
汽车作为两国之间的贸易桥梁也是经济交流的渠道，这份协议对于发展中国家：中国来说，将会是最大的受益国。
该贸易协议中，算上中国，总共15个成员国。
这15个国家的总人口数量、经济以及贸易总额均占全球总量约30%左右。

一辆进口汽车进口中国，少不了关税+消费税+增值税+其他税收，其中关税占了大头。
有了这份协议，在购买进口车型的时候，或将省去大部分进口关税，并且承诺在十年内，降至0关税。
这样省下费用，相当可观。

那么，这样来看，这份协议将会大大影响日本对中国汽车的输入。
雷克萨斯、埃尔法这类纯进口的汽车，老百姓将会以更优惠、以及更强大的优势买下它们。
除了汽车行业，这份协议让中国对于附近的东南亚的国家进出口农业、手工业、甚至是电子产品也会有极大的优势。