据法兰克福展览有限公司Automechanika Frankfurt总监Olaf Mußhoff介绍，今年展会计划吸引来自80多个国家的4200~4500家企业参展，展览面积也将进一步扩容。
其中，采埃孚、博世、马勒、舍弗勒等众多汽车零部件领军企业均将亮相本届法兰克福汽配展。

围绕“创新、可持续、变革、人才教育、培训及招募、互动体验”等五大板块，2024法兰克福汽配展将设置部件及组件、诊断及修理、轮胎及轮毂、车身及喷涂、用品及改装、电气及电子系统、智能网联及自动驾驶等多个产品板块。
据悉，亚洲馆还将集中展示亚洲各地在零配件、部件组件以及诊断维修领域的创新成果。

另外，聚焦绿色低碳发展，今年的法兰克福汽配展还将引入全新的“可持续发展园区”，为车企、零部件供应商和汽车后市场企业提供展示自身可持续解决方案的专区。
同时，为提升现场互动体验度，专业观众可以在“未来出行园区”亲自体验、试乘配备可替代驾驶系统和未来创新解决方案的车辆。

截至2023年，中国新能源汽车产销量已连续9年位居全球首位，全球一半以上的新能源汽车行驶在中国道路上。
今年1-5月，我国新能源汽车仍延续良好发展态势，产销量分别达392.6万辆和389.5万辆，同比分别增长30.7%和32.5%。
在中国国际贸易促进委员会汽车行业分会副会长赵扬看来，中国新能源汽车能够取得如此成绩，与中国汽车消费群体、汽车市场潜力、人才培养与技术迭代以及相对成熟的新能源汽车产业链等因素密切相关。

此次EVA电动汽车博览会的召开，正是向全球展示中国电动汽车整体优势、提升中国汽车全球竞争力的良好机遇。
“中国新能源汽车是低碳化转型的技术路线之一，并已经在中国市场进行了良好的实践。
借助此次博览会，对中国的技术路线、实践经验进行宣传，也将加速全球绿色、低碳转型的步伐。
”赵扬称。

另外，赵扬认为，如今中国新能源汽车正在通过一般贸易、技术合作、投资建厂三者兼而有之的方式加速海外出口步伐。
在中国汽车出口进入全新历史阶段的当下，本次EVA电动汽车博览会的举行，在让当地消费者更加了解中国新能源汽车的同时，也能够帮助中国汽车企业贴近欧洲市场。
同时，依托法兰克福汽配展这一颇具影响力的平台，中国汽车品牌形象必将更上一层楼。