我之前有文章跟大家讲过一键启动的车到底有没有必要先按2次再启动，那时候就跟大家讲得很清楚，一键启动的按键跟以前的机械钥匙有什么不一样，今天还是不厌其烦的再跟大家讲一下这个问题。
以前传统的机械钥匙启动比较简单，一个圆形的孔上面集成了几个功能，分别是中控单独通电然后是全车通电，最后才到这个启动发动机的挡位。
用机械钥匙的时候要依次经过这些挡位才能够启动发动机。
但是现在一键启动的按键就比较简单了，上车以后踩着刹车只要按一次就能启动发动机，但是这个按键上面却依然保留了单独给中控通电啊，给全程通电啊这些功能。
要用这些功能又不想启动发动机的话，就是不踩刹车，依次按这个按键就可以了。
对于起步来说，只是启动的方式不一样，其余的都是一样的。

不管是一键启动的车还是机械钥匙的车，上车都是先给发动机点火。
一键启动的按键就是为了方便启动发动机的时候没那么复杂，并不需要先通电再启动发动机。
直接上车就启动，然后行车电脑也会自检一遍。
启动完发动机以后需要让发动机先预热一下，一般就是20秒左右就够了，这个过程中我们系安全带，操作一下中控放个歌什么的就足够时间了。

这些操作做了以后，直接踩刹车挂上D档就能行车。
因为停车的时候是在P档的位置的，我们需要按住档把头的锁止键才能把挡位切换到D档，然后才是松刹车起步的动作。
一定要注意，起步的时候发动机水温还没上来之前不要大脚油门急加速。

停车也很简单，车辆停稳以后没有那么多花里胡哨的繁琐操作，直接就是拉手刹挡位挂到P档，然后按下启动键就熄火了。
关于先拉手刹还是先挂P档这个问题说法比较多，如果是在平地停车先做哪个步骤都没问题。
但是如果是在坡道停车的话就需要先拉手刹再挂P档，这样能够最大程度地卸掉P档锁止机构的张力，保护变速箱。

以上就是小李给大家总结的关于一键启动的车怎么起步和停车的问题，希望能够帮助到大家。
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