新车搭载华为 ADS 2.0 高阶智驾方案，配备 3 颗激光雷达，支持 CAS 全向防碰撞系统、智能泊车、RPA 遥控泊车、AVP 代客泊车辅助等功能。

其 AEB 自动紧急刹车系统可以做到夜晚 120km/h 前车急停，跟车切出场景下 90km/h 紧急刹停 ，儿童鬼探头 60km/h 下 AEB 紧急刹停。

极狐阿尔法 S 先行版拥有“量产最高”60000 N.m/° 的扭转刚度，钢铝混合车身，A、B、C 柱等关键部位采用 1500MPa 级热成型钢。

座舱系统方面，阿尔法 S 先行版 PRO 搭载 21.7 寸中控大屏 + 12.3 英寸液晶仪表。
中控大屏总长度达 1 米左右、分辨率为 4K，在鸿蒙生态加持下目前已拥有 60+ 常用生态 App。

新车标配 800V 平台，CLTC 综合工况续航里程 602 公里，充电 10 分钟可补能 240 公里。
极狐 App 还互联互通了 70 多万根充电桩，覆盖 340 多座城市，很快也将接通华为几万根液冷超充桩。

IT之家注意到，极狐阿尔法 S 先行版 PRO 与去年推出、指导价 32.98 万元的先行版车型相比，将双电机四驱系统更换为单电机后驱系统，最大功率 252kW、最大扭矩 350N・m，零百加速时间 6.4 秒，电池维持 74.5kWh 的宁德时代三元锂电池不变。