其实关于BJ40的外观并不需要我过多的介绍，因为它的外观已经深入人心，非常有辨识度。
整体方正的外观非常粗犷，直来直去的车身线条、裸露的铰链以及外挂备胎都散发着野性。
今天的这台试驾车是环塔冠军版，特殊的哑光车漆非常有质感。
并且在细节之处还加入了中国探月的专属标识。
熏黑的五孔格栅比起镀铬也会更加运动和一体化。

内饰的整体设计风格依旧很硬派，但也给了不错的科技感。
12.3英寸的全液晶仪表，显示效果很细腻，并且显示的内容也很丰富。
中控是一块10.25英寸的触摸显示屏，整体操作很流畅，还支持车联网以及OTA升级。

动力系统部分，这台车搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，传动系统匹配8AT变速箱。
发动机最大功率224马力，峰值扭矩380牛·米。
可能看它的外观你并不会对动力抱有太大期望，但实际的动力感受超出了我的预期。
0-100km/h的加速测试可以跑到10秒内。
油门踏板很轻快，变速箱降挡也很积极。
在城市道路驾驶不会有动力不够的感觉，在越野时也能提供非常充沛的动力。

作为一台更加强调越野属性的环塔冠军版，它采用了前后桥电控差速锁搭配电控四驱分动器的“三把锁”组合，在分动箱切入四驱系统模式的时候，硬连接设计的前后轴可以保证转速一致，4L模式下扭矩可以放大2.542倍。
这台车的接近角为37°、离去角为31°，拥有220mm的离地间隙。
本次我并没有把它拉到越野场地进行测试，因为此前同事已经做过测试了。
面对越野场地的挑战，这台车的通过可以说非常轻松。

虽然这台车有着非常多越野属性，但在市区驾驶并不会有太多影响舒适性的设定。
虽然还是会有细碎的颠簸传入车内，但都是在可以接受的范围。
在原地打方向的时候会觉得转向力度偏重，跑起来之后就没有任何问题了。

目前BJ40有多个版本车型可供选择，环塔冠军版的定位更加偏向于越野属性。
如果你喜欢更加粗犷的外观以及想进行改装可以选择刀锋英雄版本。
当然如果你并不想要如此硬核还可以选择城市猎人版，它会更加偏向于城市的定位。

如果你的预算在20万元左右，想买一台外观看起来很有野性，越野性能很强的硬派SUV。
那BJ40非常值得你去考虑。