中国汽车名片之我见

        文/曾显荣

       第一眼看到这个征文话题的时候，我就在想，如果说奔驰是德国的汽车名片，不知道宝马和奥迪服不服气？要是封丰田为日本的汽车名片，又不知道本田和日产会怎么想？哪个牌品又绝对的实力成为该国的汽车名片呢？汽车工业快速发展的今天，是一个群雄逐鹿的时代。
各大汽车厂商们都你追我赶，纷纷推出有自己技术特色的产品投放市场，销量并不是用几句漂亮的广告词就能换得的。
在谈我们自主品牌之前，我们不妨先总结一下，全球汽车巨头们，他们的成功经验有哪些。

        一、品牌的历史沉淀

        说到品牌历史，当然不得不提我们汽车发展的鼻祖——奔驰，奔驰在中国人心中绝对是高大上的品牌，百年老字号！
所以有无数富豪愿意为它的品牌价值买单。
而至于其他牌品，虽然没有奔驰那么悠久的历史，但也同样具有较长的发展历史，同样有不错的汽车文化，也得到各个阶层消费者的认可。

        二、独有的技术优势

         独有的技术就相当于牌品自己的一个名片，提到某个技术，你就会想到某个牌品，反之亦然。
比如说，我们提到大众，那就会想到TSI+DSG；说起混动技术，我们第一个想到的就是丰田；你看到马自达从身边开过，你脑袋里就会出现那个高大上的名字——创驰蓝天。
这就是技术特色给每个牌品带来的最好的宣传口号。

        三、良好的用户口碑

        这个用户口碑的内容就比较广，包括质量稳定性、驾乘操作的易用性、售后维修的便利性等等，这些方面，应该各大品牌各具特色，比如说欧系车更喜欢用新的技术，日系车更注重人的使用便利性。
特别值得一提的是，日系高端牌品的车型都有四年或十万公里的免费保养服务，算是一个亮点，也很值得我们自主品牌学习。

        四、竞争与合作并存

       各大品牌之间虽然是竞争对手关系，但是为了互惠共赢，取长补短，很多厂商之间也有合作关系，比如说，2013年丰田和宝马合作，共同开发燃料电池系统、共同开发运动车型、共同研究开发轻量化技术，在合作项目里面，显然前者是丰田的强项，而后两项则是宝马的优势。
而就在前不久，丰田与马自达宣布建立长期合作伙伴关系，共享丰田的燃料电池以及插电式混动技术和马自达的创驰蓝天技术。
这些都是资源优势最大化的典型案例。

        说完了别人，再来说说我们自己吧，我们的自主品牌近些年来应该说是有了长足的进步，好的车品不断推出市场，技术有了突破，质量稳定性也大大提高，有些车型也有与合资车型竞争的实力。
但是，上述总结的外国牌品的四条经验，我们都还比较缺乏。
首先，我们自主品牌起步比较晚，谈不上牌品的历史沉淀（红旗算是一个特例，可是也混的不怎么样）；其次，我们自主品牌的底子比较薄弱，发展至今依然没有太多拿得出手的技术亮点；第三，国人心里，总是把自主品牌与廉价抵挡划等号，短时间很难改变这种观念，所以没有良好的口碑；第四，我们自主品牌之间几乎没有存在合作关系，做不到互惠共赢的局面。
那么自主品牌各有什么特色呢？谁能成为中国汽车的名片？在这里不可能把所有自主品牌都分析一遍，那样子估计要写成书了，笔者且对目前市场上表现比较火的几个品牌粗略分析一下，看看它们是否能胜任在中国名片这个称号。

01吉利

吉利其实在2014年之前都不太引人关注，旗下卖的最好的车型就是帝豪EC7，由于车型更新换代慢，一直都比较低迷。
而今年博瑞的上市，让吉利迅速火了起来。
博瑞关注度如此之高，估计吉利高层都想象不到。
尽管博瑞表现抢眼，但是，吉利依然车型单一，没有MPV，SUV也还未上市，所以吉利的路还有很长。

02比亚迪

一个以生产电池为主的企业涉足汽车行业，一开始模仿丰田“学走路”，在跌跌撞撞中走了过了，似乎步伐越来越稳健了。
近两年，比亚迪突然醒悟，发挥自己优势，开发一系列新能源车型，实行比亚迪的“5-4-2”战略，当中的杰出代表当属“秦”和“唐”，后续要推出的还有“宋”和“元”。
“秦”和“唐”的共同特点就是拥有暴躁的动力，超低的油耗，它们的出现让“迪粉”再次暴涨。
可是，比亚迪同样面临许多问题，比如说外观、内饰设计不够出众，操作体验不够人性化，双离合变速箱依然不够完善。
所以，比亚迪还要扬长避短，改善其它方面的用户体验。

03长城

其实挂长城标徽的车型销量都不高，真正火热的车型都是挂哈弗标徽的，当中的优秀代表就是H6，其月销量居然能打败神车途观，坐上冠军宝座，对于自主品牌来说，实属不易。
不过，哈弗有个最大的困扰就是自动变速箱，在各个车型上都没有配合非常好的动力总成，就连当家花旦H6绝大部分销量都是手动挡贡献的。
所以，自动变速箱仍是哈弗或者说是长城的瓶颈。

04传祺

传祺这个品牌有欧洲血统，大量借鉴阿尔法罗密欧的技术，所以起点比较高，机械功底较深，最新上市的GA6综合素质也很不错，还被认为是吉利博瑞最强劲的对手，其它车型也有不错的表现。
似乎传祺没什么短板？其实长远发展来看，肯阿尔法罗密欧的老底并不是长久之计，研发新的更先进的平台和技术，才是进步的根本。

05长安

长安是笔者认为进步比较快的一个品牌，轿车和SUV都有表现不错的车型，比如说逸动、睿骋和CS75等，而最火的车型应该是CS75，它也是哈弗H6最大的竞争对手。
不过笔者认为，长安的机械设计水平还有点欠缺，悬挂的调教在自主品牌当中不算很好，仍然需要更多的经验总结。

        除了上述品牌之外，还有像观致、奇瑞、海马、宝骏等等，都有不错的潜力，将来都有可能成为中国汽车的名片，在这里不再一一赘述。

        所以，我们发现，就目前来说，似乎每个牌品都很难独当一面，成为中国汽车的名片。
如果要我大胆猜测的话，假如吉利能推出更多像博瑞那么好的产品的话，它有可能是中国汽车的名片。

        不过笔者认为，中国汽车更需要百花齐放，光有一张名片是远远不够的，我们需要更多拿得出手的名片，这些名片，不光给中国人看，希望有一天也能很自豪的拿给外国人看。

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