同时，它们在后期的保养方式也有很大的区别，即使现在涡轮增压的技术越来越成熟，但相对于传统的自然吸气车型来说，以下这2点还是得多注意。

经常清洁滤清器

我们需要定期更换和清洁发动机油以及滤清器、空气滤芯等，减少杂质，能够防止涡轮发动机的轮叶过度磨损。
所以，机油滤清器，空气滤清器以及机油都要舍得花钱去更换，让车子保持良好的工况，延长使用寿命。

及时更换，选用优质机油

有人说涡轮增压就得加高标号的汽油，这个说法是错误的，该加什么标号的汽油是由厂家决定的，不懂的车主直接看油箱盖上的说明或者保养手册就明白了。

另外，并不是所有的涡轮增压都是烧机油，也不是所有的自然吸气发动机就不会烧机油的，但如果更换机油周期过长，或者使用劣质机油，都会造成浮动的涡轮主转轴缺少润滑和散热，损坏油封，从而造成漏油。

所以要说涡轮增压的车保养费贵在哪里，那就是贵在机油上了，因为机油不光给发动机用，涡轮增压器也需要润滑和冷却。
建议使用全合成机油或半合成等高品质机油，它们抗氧化性、抗磨性、耐高温性、散热性更佳，对涡轮的保养和整个发动机的工况都有很大的好处。

涡轮增压后期保养成本真的很高吗？

如今涡轮发动机技术有了很大进步，也不再像以前那么的娇弱，在常规保养上与自然吸气差别并不大，也花不了多少钱。
唯一多花钱的地方，就是机油了，至于其他成本，尤其是保养种类成本，和普通车型并没有那么多区别。
但需要注意的是，涡轮增压器有寿命限制，一般可以保持在25万公里左右，具体还得看车主平时的使用和保养。

总结：其实对于买涡轮增压还是自然吸气发动机车型，都是看个人喜好，选择了涡轮增压车型的老司机们也不必过于担心它的使用寿命，只要使用和保养得当，并没有什么大问题。