先来个轻度改装的案例，这是一台标轴版本的A4，在车窗和中网的边框上，都进行了不同程度的黑化处理，看上去统一并且更加凸显运动特性。
空气避震将车身进行了大幅度降低，让轮毂和翼子板达到了卡边的效果，这也是大多数改装玩家最钟爱的姿态。

还记得《速度与激情》之东京漂移里的那台大众途安吗？绿巨人的彩绘涂装，紫色毛绒的内饰，都给人留下了极其深刻的印象。
相比较而言，眼前这台蓝色的“安子”可就低调多了。
比斯开蓝的车漆，配上中出的排气，怎么看怎么感觉像是自己研发的“途安R”！
用宾利的欧陆GT双片轮毂做混搭，也是相当奢侈的做法。

认识它吗？没错，这就是丰田最新的RAV4，夸张的包围套件，再伴有空气避震的加持，直接让它的车体亲吻了大地。
WORK的旋风轮毂，不仅造型好看，抛边的样式也很夺人眼球啊！
话说你个城市SUV不好好在城市里溜达，非要把姿态整的这么低，是不是多少有点不务正业了？

不务正业的还有这货！
丰田的埃尔法、威尔法一直都是明星、有钱人的座驾，这样一台给保姆平日带孩子的面包儿，摇身一变却成为了有钱人身份象征的产物。
但要论起改装，这台威尔法还是挺有那味儿的。
抛边轮毂配上倾角拉杆，再把车身高度那么缓缓一降，呈现出的那个姿态简直帅的有点离谱了！

斯巴鲁也玩上姿态了，是不是还挺意外的？因为大多数翼豹玩家买这车，全是奔着扮猪吃老虎去的，但凡有个超跑和它们比划比划，那都是分分钟教你做人的产物。
但也有少数玩家不喜欢在赛道里打打杀杀，把车身降低点儿，整套贵点儿的鞋（轮毂）穿上，玩玩姿态不香吗？但我还是觉得竞技车玩姿态，多少还是有点儿怪，你觉得呢？

和上面那台翼豹一样，这辆CLS63也选择了从良。
外观上虽然感觉没多大改动，但实际上还是做了宽体的处理，为的就是能塞下数据更加变态的轮毂，让它的视觉效果更佳立体丰满。
这台CLS在日本改装圈相当出名，行驶姿态也是相当的低，也许这就是传说中的“性能、姿态两不误吧”！

E46作为宝马最经典的车型之一，不知是多少Bimmer的心头肉啊。
但现在国内仅存的有手续、车况还得雷霆嘎巴的简直太稀少了。
眼前这台敞篷版的E46可谓相当罕见，OZ的三片五角星轮毂也是价格不菲，将它们强强联手，呈现出的最终效果那绝对是盖了帽儿了！
如果你现在正拥有一台E46，无论它是不是M，都要好好珍惜和它相处的时间，因为它能陪伴你的时间已经不多了。

怎么样？这台保时捷的大帕美改的是不是太到位了？外观虽然很简单，就是一套避震一套圈的事儿，但GT银色的车漆配上21英寸的大轮毂看着就格外顺眼。
而且像这种体态超大的GT车型，放低身段之后就会显得相当修长，所以综上所述，车还是低了更好看！

文章的最后咱们来猜猜这究竟是台什么车？双门的造型，复古的头灯，难不成它是青蛙保时捷？但有个小细节出卖了它，所谓万变不离其宗，反正我是认出它的真面目了，你呢？