在新能源汽车的选购考量中，续航里程、充电便捷性与外观美学通常位居前列，而智驾与底盘技术却常被边缘化。
尽管如此，作为支撑车辆性能的两大支柱，这些领域正成为汽车制造商激烈竞争的前沿阵地。

回溯到2014年，东风本田思域凭借其前麦弗逊与后双横臂独立悬挂系统，在紧凑型汽车市场中独树一帜，树立了舒适性和动态表现的新标杆。

随着年份递增，前麦弗逊悬挂渐成行业标配，无论燃油车或电动车，后悬挂的创新成为焦点。
例如2023年的领克08，凭借前麦弗逊与升级后的多连杆后悬挂组合，不仅稳固了安全与空间利用，还巧妙解决了电池布置难题。

而今，岚图FREE318则以底盘技术创新的典范姿态出现。
其前悬挂采用创新的双球铰结构，后悬挂为H臂布局，确保了操控与乘坐的双重提升，转弯半径仅为5.8米，即便在狭小空间也能灵活操作，侧倾控制得当，驾驶稳定性卓越。
更重要的是，该车底盘超70%采用铝合金材质，达成轻量化设计，相比常规设计减重高达30%，显著增强了加速反应和制动效率，让车辆在多变路况下游刃有余。

底盘技术的每一步进展，都是对特定时代需求的精准回应，展现了汽车工程师的创新智慧。
在竞争日益激烈的市场环境下，唯有不断创新，方能立于不败之地。