老司机警告，开手动挡汽车过急弯切记不要踩离合，否则可能会有危险发生，也不建议同时踩离合和刹车踏板。
由于离合器中断了发动机制动力，仅依靠刹车片制动效果非常有限，轻则刹车片磨损严重，重则刹车片发热导致刹车失灵，导致事故发生，车毁人亡。
因此，过急弯时切记不能踩离合器。

在很多新手理解中，认为在学车时，只要踩离合就能中断动力传输，因此在急转弯时也应该踩离合，这种逻辑理解是错误的。
中断动力输出没错，错就错在刹车减速时，离合器对减速并无帮助，反而影响刹车效果，可能导致刹车距离过长，原因就是离合器中断了发动机反向牵制力。

开手动挡汽车过急弯时如何操作更安全？

首先，我们知道汽车在减速时，轮胎转速比离合器连接发动机一端的输出轴转速要快，因此，我们在踩刹车时，最好不要踩离合器，利用发动机减速更有效率、更安全。
了解混动/纯电动汽车的朋友都知道，混动/纯电动汽车有能量回收机制，在汽车“急刹车”时，行车电脑ECU会接收到“急刹车”指令，然后电机介入，协助刹车又能反向给电池充电，一举两得，能量回收原理就是如此简单。

所以，燃油车想要刹车效率最大化，发动机直接相连是最好的。
而混动车在刹车时用电机、发动机，及刹车系统牵制；纯电动车没有发动机，只能用电机和刹车系统牵制，所以说，从机械原理分析，当刹车系统（刹车片）相同时，理论上刹车效果最好的是混动车>燃油车>纯电动车。

老司机说了，过急弯时不能踩离合，那么，如何刹车更理性？

建议各位在日常行驶时，特别是下高速过大转弯时，需要提前刹车减速，而不是一边刹车一边转弯，这样操作非常危险，不管是手动挡车，还是自动挡车都如此。
老司机只说一次，在过弯前，提前刹车减速，更安全。
汽车过完弯道后，如果车速过低，再踩下离合迅速挂入2-3挡，然后松开离合，再踩油门踏板，汽车自然安全快速通过弯道了。

最后，过弯道前，请记住！
提前刹车减速，更安全！
你记住了吗？